杭州地铁建设进展迅猛，杭州都市圈的城际铁路建设也紧随其后。杭州-德清城际铁路近日迎来新进展，线路中的八字桥站主体结构顺利封顶。

杭州-德清城际铁路线路全线设9座车站，并接驳杭州地铁10号线。全线预计2026年建成。

杭德城际铁路迎来新进展

预计2026年完工

这个八字桥站，位于德清县下渚湖街道，紧邻着种植了不少核桃的八字桥村。

八字桥站是杭德城际铁路全线最大的地上车站，也是一座高架站，为路侧三层双岛四线高架车站，采用了钢筋混凝土框架结构。

该站的主体结构历时205天施工，顺利封顶，是全线结顶的首座高架站。预计2026年完成建设。

杭德城际铁路全长约25.6公里，其中德清境内24.6公里、余杭境内1公里，设计时速120公里。

全线设9座车站，其中高架站2座。建成后，将与杭州地铁10号线贯通运营，届时可打通杭州主城、仁和片区和德清城区，打造杭德1小时交通圈，加快德清区域与杭州北部新城一体化发展。

值得一提的是，近期，德清县轨道交通集团还摘得杭德城际铁路千秋广场站上盖项目地块，该地块是德清首宗市域铁路上盖地块。

杭海城际西延进展顺利

将来杭州去海宁能快10分钟

这两天，杭州至海宁城际铁路又火了一把。一对新人身着红色喜服，乘坐杭海城铁接亲，被称为“花最少的钱，坐最贵的婚车”。

据了解，这对新人家住海宁。新郎家在杭海城铁浙大国际校区站附近，新娘家则在斜桥镇，靠近杭海城铁桐九公路站附近。两家的距离，开车差不多40分钟，坐城际铁路只要15分钟。

杭海城铁起于临平南高铁站站，和杭州地铁9号线无缝连接，可直接换乘。全线共13座车站，其中地下车站5座，高架车站8座。设计时速120公里，全程运行30分钟左右。

杭海城铁还要继续西延，从临平南高铁站站出发，至文正街站。虽然只有1站路，全长1.04公里，却能和杭州地铁18号线（南北快线）连接，站内直接换乘。

目前，杭海城铁西延工程——首幅地下连续墙开始成槽施工，文正街站进入主体施工阶段。

项目计划2028年与杭州地铁18号线同步建成通车，届时杭海城铁的运营全线将改为文正街站至浙大国际校区站，杭州市民从市中心出发去海宁，能比原先快10分钟左右。

杭诸城际铁路

仍处于前期研究阶段

另一条城际线路，杭州至诸暨城际铁路，目前依然处于前期研究阶段。

诸暨市政府去年发布了《诸暨市加快建设高水平交通强市实施方案（2023-2027年）》的通知，文件中提到，杭州-诸暨城际铁路力争2025年开工，2030年建成。

文件还标明，杭诸城铁北起萧山义桥，南至诸暨王家井，全长60公里，时速160公里，与杭州地铁四期18号线规划相接。计划起点位于杭州地铁18号线义桥站，在杭州范围内标注了临浦站、云临站、义桥站，向南还预留了延伸至金义都市区条件。

不过杭诸线至今没有动静，有不少网友担心赶不上2025年计划开工的时间。

为此，诸暨方面最近表示，很遗憾杭诸城铁处于前期研究阶段，线路走向及站位都没确定，暂时也没有通过浙江市域铁路规划上报国家发改委的计划。

为推进项目调规进度，诸暨市正积极寻求其他途径，2024年争取将项目作为近期实施项目列入即将编制的浙江省市域铁路建设规划，并上报国家发改委审批。