近日，市政府网站发布《杭州市发改委关于市十二届政协三次会议124号提案的答复》。

此前，有市政协委员在市十二届政协三次会议提出《关于试行机动车停放以分钟为单位计费的建议》。

杭州主要商场，停车是如何收费的？

这份提案由市政协委员陈萍所提，我们找到这份提案建议——

建议中提到，目前杭州主城区现行停车成本普遍不低，以每小时统计：在公共停车场，西湖风景名胜区国庆、春节长假30元，其他旺季节假日20元，核心区12元；而主要综合体社会停车场，如万象城10元、嘉里中心10元、解百10元、湖滨银泰15元、西湖银泰城10元。

按1小时收费，大部分车主尚能接受，但如果多超过1分钟，车主要多承受少则5元半小时，多则15元半小时的停车费，面对这样的情况，绝大多数车主恐怕都会觉得“消费不公平”而心有不甘又无可奈何。

以小时为单位计费，有哪些问题？

建议中提到以小时计费的局限性，可能会出现的问题——

1.超出1分钟，是否值得多付30分钟的钱？

政府主导的公共停车位均以半小时为计费单位，而社会不少停车场以1小时为计费单位，就容易引起车主与业主之间的纠纷，有些为15分钟免费停车是否落实争吵，有些为停车场计时器的准确度计较，而终其原因则是为了这超出的1分钟或几分钟是否值得多付半小时或1小时的停车费。

2.因第三方原因而超时，算谁的？

不少驾驶员经常会遇到出停车场时，由于前面车况拥堵、交费缓慢、发生车祸、甚至产生纠纷等原因，等到自己车辆到收费杆时，计时器已超过1分钟，不得不多缴半小时或1小时的停车费，这样的矛盾就会以此反复，恶性循环，大大影响整体通过率和消费品质，而原因也恰恰在于要多交1小时，而不是1分钟的费用。

3.逛也得把剩下的时间逛回来？

一方面，15分钟内免费制度本身很好，但实际操作中，最简单的办事也很难控制在15分钟内，一旦超过几分钟，就是十几二十元，这也造成了很多人宁可“冒险”停在停车场外，而去心惊胆战的吃碗面，有可能形成停车场内空荡荡，停车场外满当当的情况。

另一方面，如果乖乖停在停车场或车位内，超过了计划的十五分钟或半小时，很多车主就不急着把车开走了，毕竟多交了车费，逛也得把剩下的时间逛回来，这种现象在西湖景区绝不少见，导致停车场周转率低。

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