近期，有读者向记者爆料：当年30万元买的城西某小区车位，现在跌到了7万元一个，5年降了70%，比房价跌得还厉害。

杭城多小区

车位价格破发

这个楼盘位于地铁5号线良睦站附近，于2018年8月期间分两次公开摇号，精装均价32000元/㎡。

业主小祝回忆，自己是2019上半年以近30万元的价格买了一个车位。当时开发商并没有捆绑销售，但考虑到房源自住、有车位更方便些，于是在销售“车位很紧缺”的话术之下，欣然下单。

结果在入住2-3年后，发现小区地下车库负二层总是空空荡荡，连负一层的停车位都尚有许多空位，着实谈不上“紧缺”。

上周，几乎每一幢楼的业主，都收到了管家群发的“余量车位 亏本处理”宣传广告，上面赫然写着“0首付，到手价6-9万元”。

若按照当年近30万元一个的车位买入价格来计算，5年间，车位降幅超过了20万元。

城西这个小区并不是个例，杭州有多个已交付小区先后被曝出车位降价的消息。

萧山湘湖某大盘，车位价格从34万元一个，降至第一个车位10多万元，第二个车位5万元；三墩北“万人摇”红盘，车位价格从首开时的26万元，先降至19万元，近日又降至8.8万元；西湖文教区一楼盘，首开时车位48-50万元一个，去年12月打包拍卖时，折合单价仅12万元一个。

今年降幅

为何比往年大？

今年以来，为何杭州多小区车位降价成风，且降幅比往年都要大？

一位业内知情人士告诉记者，小区车位在降价促销的，大多是被打包给了第三方机构在卖，和开发商已经没有直接关系了。“比方说，第三方以单价5万元，接了300个车位。若前期以15万元一个的价格销售，卖到第100个时就已回本，后面200个无论以什么价格来卖，都是利润。”所以，比较容易出现当下这种几万元一个车位的甩卖现象。

同时，也有的第三方公司短期资金压力大，企图通过超低价出售部分车位以缓解压力，不排除后期提价的可能性。

此外，已交付小区的车位价格，也会受到同板块内新房车位销售行情的影响。像杭州不少郊区板块，都已经在“买房送车位”了，二手房的车位价格，自然随行就市。

那么，通常一个车位的销售价格是多少，建造成本又需要多少？

早在2017年，杭州就出台《关于进一步规范商品住房及其地下车位（库）销售行为的通知》相关规定，商品房项目的地下车位价格不得高于楼盘均价的10.5倍。比如新房限价3万元/㎡的小区，车位正常的销售价格在30万元一个左右。就算是南星、望江等豪宅区，车位销售价格也是50万元一个封顶。

而关于车位的建造成本，记者也请教了多位业内专家，不同楼盘建安成本的分摊方式不同，车位成本计算也各有差异。不过，大家的普遍共识是：几万元一个的车位价格，已经远远跌破了成本价。

一手车位

还要不要买？

车位降价这个话题，近期在各大小区业主群里，引发了热烈讨论。关于还要不要买一手车位，几万元一个的车位值不值得买？大家各持己见：

有人认为，车位紧缺是一个伪命题，现在只不过回归了本来的价值。

“画四根线就要几十万，还只是使用权，不合理。”

“小区车位租一下也就500元一个月，一年下来6000元，没必要买。”

“我们小区负三层的车位已从38万降到了15万一个，但我感觉还能再降点，因为只有我们楼和隔壁楼的电梯能直达。”

也有人认为，关键还是得小区的地段、入住率，以及车位配比。

“自住迟早要买车位的。租金都6000-7000元一年，几万元买一个车位很划算了。”

“我们小区二手车位50万一个，供不应求，不少邻居抢着买。”

“10年买的车位13万多，21年卖出的时候是28万。所以亏和赚，还是得看小区的车位配比。”