杭州市建委、市消防部门近日联合印发《杭州市电动自行车充停、充换场所建设消防技术实施细则（试行）》，进一步细化了电动自行车充停、充换场所的定义，明确了场所改造标准。

同时，市住保房管局联合相关部门牵头组织各区、县（市）推动电动自行车充停场所增建改建，全力缓解住宅小区电动自行车充停难问题。

据不完全统计，当前杭州电动自行车保有量超过700万辆。今年截至目前，杭州累计增建改建电动自行车充停场所1418处，增建改建充电设施20742个。

市建委、市消防部门在细则中明确，电动自行车充停场所是指设有带充电设施的电动自行车停放场所，不包括仅供电动自行车停放的场所及露天临时停放区域。同时，制定了契合杭州实际的充停、充换场所建设和改造标准，涉及分区域停放、分组停放、消防设施、充电设施等几大方面。

根据要求，市房管局等多部门针对众多老旧小区，对电动自行车充停场所增建改建推出了一套“组合拳”。

比如，将其纳入综合提升改造工作。结合“旧改”优化小区内部空间资源，充分利用楼栋单元边角位置、部分空闲场地增设充停场所，通过改造原有的自行车棚、改造地下充停场所坡道、合理利用小区周边公共开放空间等增建改建充停场所，更好地满足居民充停需求。

此外，通过鼓励属地采取财政补贴、引导社会力量积极参与等措施，努力降低充电服务费用，让群众“能承担”“愿意用”。