地铁5号线金星站D、E口非机动车停放点 市综合执法局（市城市管理局）供图

过去，不少市民出入地铁2号线曹家桥站时常觉得不方便，因为几个出入口总有电动车、自行车乱停的现象，影响通行。

如今，非机动车停放难、停放乱的问题，终于得到缓解——

经过1年多的努力，今年“地铁曹家桥站三期拓展项目”完工，曹家桥站B和C出入口新增非机动车停放泊位800个，并用绿化带分隔停放空间，既美观又隐蔽，同时加强专人引导、落实长效管理。

近年来，杭州市综合执法局（市城市管理局）按照“能设尽设、能划尽划”的原则，积极牵头推进地铁口非机动车停放场地设置工作。“新拓展地铁出入口非机动车停放泊位2000个”成为2024年度杭州市政府十大民生实事项目之一，截至8月，全市已新拓展非机动车停放场地31处、新拓展非机动车停车泊位5690个，完成率284.5%。

地铁曹家桥站位于萧山区南北主干道市心南路沿线，周边有开元名城、九悦江南、品文府、广元公寓等多个住宅小区。“今年年初，开元广场开业，曹家桥站周边非机动车停车需求增加。为此，我局启动地铁曹家桥站三期拓展项目，联合蜀山街道与开元广场业主单位进行多次沟通协商，将靠近B口、C口处的广场部分区域建设为非机动车停车场地。”萧山区综合行政执法局相关负责人介绍。

此外，金星站为地铁5号线首末站，周边非机动车停放需求量非常大。为此，余杭区综合行政执法局联合余杭街道多次现场踏勘，与地铁站口周边菜鸟智谷产业园积极协商谋划停车空间，借用菜鸟智谷产业园北侧红线内土地资源用于非机动车停放，今年共新增非机动车停车位650余个。

杭州市综合执法局（市城市管理局）相关负责人表示，近年来该局联合属地多措并举，拓展地铁口非机动车停放场地，“一是结合周边环境整治拓展，通过对地铁口周边资源挖掘、空间整合、综合改造、绿化美化等举措，拓建非机动车停放泊位；二是借用社会场地拓展，通过协调地铁口周边社会单位用地红线内土地，拓展非机动车泊位；三是借用城市绿地拓展；四是结合道路提升改造拓展；五是依托人行道施划泊位。”

在努力拓展空间的同时，今年，地铁口非机动车停车场地建设项目都在争创“精品”，力求特色和美观。如地铁2号线丰潭路站C口，建设单位结合城市口袋公园一体设计，与周边景观融合，配套座椅、景观、照明、果壳箱等城市家具，兼顾市民休憩与车辆停放需求。