杭州停车空间又“扩容”了。记者从市建委获悉，2024年，杭州市持续加大停车泊位建设力度，全年新增公共停车泊位15036个。

“2024年的公共停车场建设主要围绕住宅小区、医院、学校等重点区域，积极通过学校操场下增设、公园绿地地下空间立体开发、商业用地复合利用等多种方式，拓展建设思路，提升土地使用效率。”市建委相关负责人介绍，同时注重紧密结合地铁站点布局，为市民提供便捷的“P+R”换乘服务。

说起“停车难”，老旧小区的居民最有发言权。“以前如果下班回家晚了，就肯定找不到地方停！”拱墅区东园小区居民王先生曾对小区停车情况“叫苦不迭”。

去年，好消息终于传来。东园公园地下公共停车库建设，克服了中心城区渣土出土难、夜间无法施工、区域交通管制等重重困难，顺利竣工并启用，为周边的艮园小区、东园小区、锦园小区、树园小区等多个老小区居民提供了停车新选择。新建的公共停车场地上设施仅占地570平方米，不到公园用地的5.4%，在基本不影响公园功能的同时，对外提供150个公共停车泊位，其中包括40个可停放SUV（运动型多用途汽车）的大型车位。

同样建在公园内的公共停车库，还有临平区天万路口袋公园地下停车库。该停车库设有200个公共停车位，既高效利用了公园地下空间，又保留了地面的跑步道、篮球场、儿童游乐园、露营草坪和驿站等设施。值得一提的是，该停车库距离地铁9号线翁梅站不到500米，方便市民“P+R”停车换乘。

位于上城区新塘路1469号的杭海金座写字楼地下停车库直接连通地铁1号线九堡站D口，也可实现“P+R”无缝换乘。该停车库共有1094个停车泊位，其中负一层设有100个公共泊位，与写字楼下沉庭院的地下商业区域相连，有效满足了市民进出周边办公楼及商业区域的停车需求。

医院、学校等重点区域的“停车难”问题也逐步改善。例如，萧山区金惠小学有公共泊位208个，不仅可满足周边小区居民停车需求，还在地下车库设置了家长接送系统，解决了上下学时段学校周边路面交通拥堵问题。之江西投银泰城地下两层共设3969个停车位，其中包含300个公共泊位，在商业用地出让时同步增配了公共泊位，服务于商业商务综合体，同时一街之隔就是浙大一院之江院区，这些停车位能缓解就医市民的停车难题。

“小车位”托起“大民生”。今年，杭州将继续聚焦重点区域扩大车位供给，统筹落实停车项目建设，推进停车换乘，倡导低碳出行，进一步纾解“停车难”压力，让“小小”停车位承载起“满满”民生幸福。