3号线二期星光街站主体基坑开挖、9号线二期首个双线贯通的区间出现、10号线二期和三期均有新进展……近日，杭州地铁四期多条线路传出顺利推进的好消息。

首先便是3号线二期工程。其起点为已运营的星桥站（不含），终点为星光街站，线路长约7.5公里，设车站5座，其中换乘站2座。其中，星光街站位于东湖中路与星光街交叉口，已圆满完成围护结构施工，并于5月30日顺利通过开挖条件验收，正式进入主体基坑开挖阶段。

而在9号线二期工程方面，多个区间也均有新进展。

地铁9号线二期工程位于杭州市临平区，南起自龙安站（不含），北至塘栖站。线路全长约10公里，均为地下线，共设车站7座，无换乘站。

兴元路站至康泰路站区间，长1.58千米，左线盾构“康泰号”于5月30日顺利通过始发验收，为9号线二期工程第5台始发盾构。而星河北路至兴盛路站区间，长约1.8千米，为9号线二期工程最长区间，其右线盾构“星河号”于6月9日顺利通过始发验收，为9号线二期工程第6台始发盾构。

此外，兴盛路站至兴超路站区间左线历时110天，于6月12日顺利贯通，其右线已于2025年5月14日贯通，至此该区间双线贯通，为杭州地铁四期工程首个双线贯通的区间。

此外，地铁四期工程中10号线二、三期也均有新情况。

地铁10号线二期起于逸盛路站（不含），止于仁和南站（不含），全长5.1 公里，均为地下线。其中，位于怡然街与仁河大道交叉口的云会站，主体结构顺利封顶，为10号线二期、三期首个整站封顶的车站。位于疏港公路与仁河大道交叉口的双陈站，北基坑主体结构也于近日顺利封顶，至此双陈站车站主体结构全部完工。

10号线三期工程起点仁和南站，终点仁和北站（不含），线路长约4.2公里，隧道全长约1.9千米。作为杭德线的一部分，其建成以后将与杭州市城市轨道交通10号线一期、二期工程贯通运营。6月17日，10号线三期工程仁和站－仁和北站区间左线盾构顺利始发，标志着项目建设正式进入盾构掘进施工阶段。

杭州地铁工作人员表示，目前，四期工程新建80座车站中，3座车站完成主体结构施工，57座车站正在进行基坑开挖或主体结构施工，20座正在开展围护结构施工。此外，也已有10台盾构已经处于掘进状态之中。