昨天上午10点，历经2个多月的冲刺筹备，杭州机场K2网约车上客区开启试运营，接下来将与原有的K3、K4网约车上客区同步运行，这也标志着在杭州机场乘坐网约车正式进入“3上客区”时代，为旅客再添便利。

记者了解到，全新启用的K2网约车上客区位于交通中心B2层2号电梯厅内，面积超4000㎡，共设置7个上车点，等待区上方还安装了9台中央空调和20台电风扇，暑运期间旅客也可以舒适等车。

T4航站楼国内到达口距离K2网约车上客区约200米，根据实际计时，旅客步行仅需5分钟，相比原K3、K4网约车上客区（靠近T3航站楼），可节省30%的步行距离和时间。

“旅客在网约车平台上选择‘T4航站楼-交通中心之后’，平台会自动跳转到‘交通中心B2层- K2上客区（近T4）’，定位快速精准，方便旅客尽快创建网约车订单。”杭州机场相关负责人表示。

此外，K2网约车等待区还配备便民插座，兼容type-c和USB插口，快充可达20W，旅客在等车时可随时为电子设备“续命”，不用担心手机没电联系不上司机；上车区还安装了防冲撞护栏，为旅客的安全保驾护航。

“距离到达口挺近的，也很显眼，一路走过来挺惊喜的。”从北京到杭州出差的董先生是杭州机场网约车上客区的常客，等车过程中，他用快充口给自己的手机充电，并表示整体的设施和服务都很不错。

值得一提的是，K2网约车上客区的智慧显示大屏后期将和K3、K4上客区一样，实现车辆车牌、入场时间、车辆图像等信息“上墙”管理，实时展示网约车运行流线，让旅客对车辆进场流线一目了然，降低候车等待的焦虑感与不确定性。

据了解，原有的K3、K4两个网约车上客区，位于交通中心停车库B2层靠近T3航站楼一侧，日均车流量已超12500车次，全天交通分担率超30%，地铁停运后交通分担率超50%以上。

面对大幅增长的客流车流，原本K3、K4两个网约车上客区通行压力显著增大。依据现有车辆数量和旅客数量分析，K2网约车上客区投运后，将承担杭州机场总网约车车流的约20%，K3、K4上客区车流则分别承担约35%和45%。这将有效缓解原K3、K4网约车上客区通行压力，提高司乘会面效率，减少旅客的等待时间。