记者从杭州市建委了解到，《杭州市停车设施专项规划（2023-2035年）》（以下简称《规划》）已正式获得杭州市政府批复，其中涉及杭州全市域停车设施规划指引、停车设施近期规划、规划保障等内容。

缓解“停车难”既是城市治理的民生考题，也是衡量城市发展质量的重要衡量标准。从《规划》来看，杭州将坚持停车设施分类供给策略，建成以“配建停车位为主、公共停车位为辅、路内停车位为补充”的停车设施供给体系，其中全市配建停车位占城市小客车停车位供给总量的比例不低于90%，公共停车位占比为6%-8%，路内停车位占比不超过2%。

至2035年，杭州市公共停车位规划规模约为42.1万个。根据近期建设计划（至2030年），城市公共停车场将结合片区发展，聚焦民生改善与交通接驳优化，重点服务老旧小区、交通换乘、公园游憩等停车需求，规划建设公共停车位规模不少于4.7万个。

同时，杭州将进一步健全停车设施管理机制与保障措施。《规划》中明确，要盘活存量资源，推动错时共享：推动机关、事业单位及国有企业在保障自身需求前提下，依据“可开放尽开放”原则共享闲置时段停车位，可适当收取停车费用。鼓励社会企业经营的停车位合理定价，对外开放。