四月的浙江，铁路建设正如火如荼般不断展开——从玉环海湾到浙西南群山，从金义枢纽到皖北小城，以杭州西站为关键节点的多条高铁线近期迎来密集节点；而在另一边，备受关注的杭台高铁温岭至玉环段正式启动静态验收，玉环人民的“高铁梦”进入了最后的倒计时。

一系列铁路建设与运营新进展，正持续织密长三角铁路网，加速推进区域交通一体化进程。

杭台高铁温玉段启动静态验收

玉环即将告别无高铁历史

对于台州玉环而言，通高铁是期盼已久的愿望，如今，这一愿望即将实现——记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，4月16日，新建杭州经绍兴至台州高铁温岭至玉环段正式启动静态验收工作，标志着该高铁主体工程建设基本完成，向着开通运营目标迈出了至关重要的一步。

静态验收是新建铁路工程竣工验收中的“体检”环节，包括专业现场验收和静态综合系统验收，全面覆盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等专业。这一环节既是判定工程质量是否合格的关键依据，也是决定线路能否按期投入运营的重要程序。静态验收顺利完成后，杭台高铁温玉段将转入联调联试与运行试验阶段，通过动态验证进一步确保线路安全可靠，为正式开通运营奠定坚实基础。

杭台高铁温玉段是2022年1月开通运营的杭台高铁的延伸线路，位于台州市南部，途经台州温岭、玉环两市，新建正线约37公里，设计时速350公里。全线设温岭、温岭西、玉环3座车站，其中温岭站为改建既有车站，其余为新建车站。

作为集路网、城际、旅游及经济开发功能于一体的客运专线，该项目建成后将填补玉环市铁路空白，实现台州“县县通铁路”的交通新格局，对打造浙江省1小时高铁交通圈、促进沿线文旅融合发展具有重要意义。对于杭州市民而言，这条线路将大幅拉近与浙东南沿海的心理距离，周末去玉环吃海鲜、看海景，从杭州东站出发，一杯茶的工夫便可抵达。

衢丽贯通、金义扩容

杭州西站“羽翼”渐丰

在玉环冲刺收官的同时，杭州西站枢纽辐射的浙西南方向同样动作频频，目前仍有多条相关高铁线路，正在紧锣密鼓建设中，不断织密着“轨道上的长三角”的毛细血管。

目光转向衢丽铁路，建设现场捷报连连。衢州至松阳段内，全长6753.4米的仙霞岭二号隧道近日顺利贯通，而松阳至丽水段的丽水特大桥也完成了最后一跨浇筑，实现全线桥隧贯通。这条设计时速200公里的线路，未来将与杭衢高铁无缝衔接。这意味着，杭州西站的列车可经由杭衢高铁直接驶入衢丽铁路，将衢州、丽水等地的绿水青山更紧密地揽入杭州的高铁通勤圈。

此外，金华铁路枢纽扩容改造工程也有了新动作。

作为提升浙江中西部铁路枢纽能级的重头戏，该工程包含沪昆外绕线和金义三四线两大项目。建成后，长期困扰沪昆大通道的客货运瓶颈将得到有效缓解，金建高铁、杭温高铁的运能将进一步释放。届时，从杭州西站往返金华各地的列车调度将更加游刃有余。

据悉，金义站站房工程已于日前开工建设。

杭州西站首开合新线列车

“宝藏”小城走进大众视野

铁路的延伸，不仅拉近了城市间的时空距离，更让那些深藏的“宝藏”小城走进了大众视野。

去年底，新建合肥至新沂高速铁路合肥至泗县段，正式开通运营。近日，杭州西站首次开行列车往返合新高铁合泗段沿线各站，将安徽省泗县、五河、明光这三座底蕴深厚的“宝藏小城”推到了杭州市民面前。

每天清晨6时50分，C2392次列车从杭州西站缓缓驶出，途经安吉、宣城、芜湖、合肥南、合肥西、定远东、明光西、五河等站后，于11点04分抵达泗县东站，全程耗时4小时14分钟。这条线路串起了泗县的隋唐大运河活态遗址、五河的民歌韵律以及明光的帝王故里传说，让一场说走就走的皖北文化寻根之旅变得触手可及。沿途新建的高铁站房同样是一道风景线。合肥西站的“科技方舟”、五河站的“徽风皖韵”、泗县东站的“隋唐古韵”，每一座车站都在用建筑语言讲述着当地的故事，为旅客的出行增添了别样的趣味。

随着一批批铁路项目的建成投运与稳步推进，长三角地区铁路网络将更加密集高效，不仅为群众出行带来更多便利，也将为区域经济协同发展、文旅资源互通共享提供坚实的交通支撑。