近日，文一西路西延工程建设接连取得新进展，二期工程东段北线、南线两台15米级超大直径泥水平衡盾构机圆满实现双线贯通，三期工程舟南路跨线桥16#承台首件验收顺利通过。这条杭州东西向最长快速路正加速成型。

文一西路西延工程（二期）东段建设过程中，盾构施工面临土方消纳困难、上软下硬地质条件、施工区域周边环境复杂、隧道穿越南湖滞洪区等多重挑战。为保障施工安全和掘进效率，各参建单位持续优化施工组织，提前研判施工风险，组织专家团队深入一线开展技术攻关，并依托大数据平台实时监测盾构机参数和姿态，动态优化施工方案。

此前，北线“余杭号”盾构机率先完成掘进。近日，随着南线“余杭—腾飞号”盾构机精准进入接收井，东段南北双线实现贯通，为全线竣工通车奠定了关键基础。

二期工程加快推进的同时，文一西路西延工程（三期）建设也同步提速。三期工程重点攻关隧道、桥梁、道路以及涉铁、涉水等关键节点，先后开展明挖隧道维护结构施工、盾构机动（静）态验收、桥梁桩基础及下部结构施工等工作，目前累计完成总工程量的4%。8月底，舟南路跨线桥承台钢筋首件验收顺利通过，标志着项目建设正式进入快车道。

文一西路西延工程是浙江省“千项万亿”项目之一，也是杭州市“两环八横五纵八连”快速路网体系的关键组成部分，同时构成城西科创大走廊“四纵四横一主轴”综合交通格局中的“核心一横”。

工程东起数云路以西、西至余杭区界，总长约10.8公里，其中主线隧道7.2公里，总投资约110亿元。项目按照“快速路+地面主干路”标准实施，快速路采用双向六车道规模，设计车速80千米/小时。项目建成后，将串联青山湖科技城、南湖科学城与未来科技城，促进创新资源、产业要素高效流动，加速创新要素流通与产业融合，为区域协同发展注入新动能。

市建委相关负责人表示，接下来将持续紧盯文一西路西延工程关键节点和重点环节，加快推进项目建设，力争杭州东西“最长一横”快速路早日贯通。