杭州公交集团调度中心副主任陈施承

    杭州地铁一号线即将开通，许多网友早就开始计划自己的地铁出行之旅，如何前往地铁站，公交车成为了市民乘客的一大选择。

    如何乘着公交去搭地铁，为了帮助网友更好的答疑解惑，杭网议事厅邀请了杭州公交集团的负责人与网友进行交流，系统地回答了网友前期的一些疑问。记者经过整理，为网友整理了主要区域的公交接驳地铁的乘坐指南。

    杭州公交在今年的4月和9月，分两次就公交与地铁的接驳配套方案公开征集社会各界意见。其中，今年9月起，公交集团分别对萧山、滨江、下沙、余杭及主城的公交线路接驳方案，公开征集市民乘客的意见和建议，共收到了各类建议517条。目前，杭州公交集团正在根据市民、乘客的意见建议，对线路接驳方案做进一步完善。同时，根据地铁一号线站点的建设启用情况，安排实施相关线路优化调整举措。

    滨江区域：开新线调整现有线路 送客流到四大地铁站

    滨江区有四个地铁站，公交集团考虑了多个方面，首先将增加现有线路的发车频率，加快车辆周转。

    第二，将调整137、138、195、300、315路等线路的走向，使沿线乘客能更方便地接驳地铁。

    第三，有网友提出滨安路沿线的科技园区和企业单位的员工如何可以方便地前往公交站，公交集团表示，即将开通江汉路公交站至南环路公交站、地铁滨康路站至滨文路东两条接驳线，另外现有的B支6路也可以抵达地铁站。

    丁桥区域：可坐B3到打铁关换乘地铁

    丁桥作为杭州大型的居住区，公交集团在设置公交线路时，已经考虑到了与地铁的接驳问题。快速公交三号线在打铁关新村（即地铁打铁关站附近）规划有停靠站点。目前，该站点的设计和建设方案正在做进一步优化，待该站点建成后，丁桥的居民可以通过快速公交三号线换乘地铁。

    钱江新城：下了地铁婺江路站 就有公交接驳线去钱江新城

    地铁1号线与钱江新城核心区的公交接驳问题，公交集团也已经有了专门的考虑。

    规划设计了一条从地铁婺江路站开往钱潮路公交站的接驳线，途经钱江新城的核心区域，市民中心、万象城都可以到，也就是说市民乘坐地铁在婺江路站下车后可以乘坐该接驳线前往钱江新城。

    同时，公交还在设想调整9路的线路走向，使其与地铁站的距离更为接近。

    天都城、星桥一带公交接驳地铁更方便

    目前，余杭公交已着手对天都城、星桥一带的公交站点和现有的386、762路等线路进行客流调查，调查完成后，将会综合调查情况和目前线路的实际情况，对天都城周边的公交线路进行合理的优化调整。

    1号线沿线共有18个公交首末站与地铁形成换乘

    根据《杭州市地铁1号线交通衔接规划》，政府相关部门在湘湖站、滨康路站、江陵路站、近江站、婺江路站、彭埠站、下沙西站、临平站、南苑站、乔司站、乔司南站等地铁站，都规划了地铁与公交的换乘设施用地。

    另外，在地铁城站站、打铁关站、客运中心站等现已有公交首末站。换而言之，待规划中的首末站落实后，地铁1号线沿线共有18个公交首末站与地铁形成换乘。同时，对地铁周边的部分公交港湾停靠站也将进行调整，尽可能方便市民在地铁与公交之间换乘。

    “喂”客流和疏散客流的线路 都会视地铁调整运营时间

    如果是将公交客流“喂”给地铁的线路，其末班时间就会早于地铁；但如果是用于疏散地铁的客流，其末班必定要晚于地铁。陈施承表示，公交公司将十分谨慎地梳理周边公交线路的首末班时间以及乘客的建议。同时，通过客流的分析，根据地铁的运营时间，调整公交线路的运营时间，以满足市民的出行需求。

    公交将持续关注地铁周边客流 不断优化调整线路

    公交集团表示，在地铁开通前、后的相对一段时间内，将持续观察、调研地铁1号线周边公交线路的客流，不会贸然停开某条线路，如果某些线路的客流发生了较大变化，将根据实际情况，适当进行调整，优化、整合部分资源，让公共资源的分布和运用更加合理。

    相关报道：地铁站点周边2公里 免费单车需求会增加