开车人有时为了去路边的便利店买点东西，将车在路边稍稍停一停，结果吃到一张罚单。市政协委员、杭州市创业软件股份有限公司董事长葛航建议，处理短时停车应该更人性化。

葛航说了一件自己亲身经历的事。几天前，他驱车前往市中心递交材料，转了一圈也没有找到停车位，于是在不影响通行的地方停下车来，可仅仅是上下电梯几分钟的功夫，一张“违法停车告知书”就赫然夹在了雨刮器上。

“站在车主的角度，只停了几分钟车就被罚款，心里肯定是不好受，毕竟在主观意识上大部分车主都不是‘故意违章’，而真的是没有车位可停；但是从行人或行车的角度，对违章停车导致的道路不畅同样感到气愤。”葛航认为，要解决这一问题，除了相关部门应该及时关注车辆的增速与总量，合理设置好市区的停车位外，对短时停车的处理也要更人性化。

葛航建议，把规劝放在首位，遇到不听劝者再罚也不迟，不能以罚代管。“特别是在停车时没有看到执法人员，3、5分钟后罚单已开好，仍看不到执法人员，让市民不禁认为执法人员躲在暗处，就等着‘鱼儿上钩’。不妨学学南京的做法，提醒后罚款，在两次违停友情提醒之后，第三次违停再实施处罚。”对于主干道上的特殊地点，例如医院、学校、银行等地方，车主对于临时停车的需求极大，但是车位总是供不应求，因此，处理上述地点的“临时停放”应更加体现人性化。

现在许多司机到路边店买东西，不超过15分钟，买东西有时还不超过10块钱，可停车却要交5到10元，于是为了省钱，就违停在路边。现在杭州市的公共停车位已实现免费停车15分钟，对其他的停车位政府能否也出台相应的规定，对短时停车给予一些实惠，规定在15分钟内停车也不收费等，这样能减少违停现象。

“还要提高免费公共停车位的周转效率。”葛航说，杭州市区有6万个左右的免费公共停车位，可恰恰因为免费，很大一部分车辆就从停车场流出来，长期霸占免费车位。因此，葛委员建议采用“限时免费”的方式，例如在1小时内不收费，超过时间收费或者按照违章停车处罚，提高免费车位的周转率，方便临时停车之需。