杭州网讯 正在建设的之浦路是一条“上天入地”的快速路，眼下又有了新进展，尤其是要前往杭州南收费站的的朋友要特别注意了。

记者从从杭州市建委快速路网建设领导小组办公室获悉，之浦路三期工程正式进入主体施工阶段，将建设下穿云河路的隧道，从3月27日起，之浦路部分路段将实施封闭施工，一直持续到今年年底。

之浦路（枫桦路至梧桐路段）减少至双向4车道

这次交通改道封闭了之浦路（枫桦路至梧桐路）段的中间主车道及云河路口进行隧道开挖，利用两侧的双向四车道辅道进行通行。

施工期间，之浦路北向南直行前往杭州南高速收费站的车辆以及从杭州南收费站出来南向北直行前往紫之隧道的车辆需走辅道，云河路口东西向则禁止通行。

建设方之江城投说，改道对麦岭沙立交的各条定向匝道则基本没有影响，通过之江大桥与杭州南收费站沟通的车辆，均可通过定向匝道正常来往。

不过需要提醒大家的是，南往西方向，即从杭州南前往富阳的车辆，因云河路口已封闭，需要从梧桐路、枫桦路绕行。

2018年年底完成主体施工

之浦路位于西湖区之江度假区，北起紫之隧道出入口，南至杭新景高速公路杭州南收费站，全长3.18公里，是杭州市“四纵五横”快速路网最西面一纵的重要组成部分，主线布置为“跨线桥+下穿隧道”的形式。

其中，之浦路“上天”部分，即一期、二期建设的枫桦路跨线桥和麦沙岭立交，已于2016年与紫之隧道同步开放通车，打通了最西面的一纵“吉鸿路—紫金港隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路”快速路，也实现了之浦路与彩虹快速路（之江大桥）两条快速路之间的互通。

本次实施的是三期工程，将消除这条快速路南北向直行的最后一个信号灯路口。具体来看，隧道要下穿北塘河和云河路，总长760m，隧道双向四车道，采用明挖法施工，计划2018年年底前完成隧道主体结构。

建成后，大家开车无论从城西到转塘、富阳和杭州南，还是滨江到城西，都将变得十分方便。