“停车新政”作为市委、市政府加快破解“行路停车难”问题采取的重要举措，新政的实施必将缓解杭州行路难、停车难问题。但作为一个复杂的系统工程，在实施过程中，还存在着不足和问题，为进一步完善“停车新政”，特提出以下建议：
     1.明确方向： “停车新政”的目的是最大限度的利用好道路公共资源，在兼顾各方利益的基础上，有效缓解杭州停车难、行路难问题。因此必须坚持不以停车收费谋利为目的。在此原则下，在符合道路规划和管理要求的前提下，收费只是一个手段，在达到同等管理要求时，以少收费或不收费为最优方案。
     2.在道路停车位的划定方式上，应做到在确保行人和慢行系统安全的情况下，应划尽划，不留空余之地，以尽可能满足停车需要。
     3.在收费主体上，在各区成立收费中心的基础上，对于居民小区和集中办公的写字楼、企事业单位周遍的停车管理和收费，应充分利用原有的资源，由小区、楼宇物业、单位管理部门进行统一收费管理，这样一方面可有效缓解现有小区、单位停车难问题，另一方面，也便于各小区、单位制定同意的停车、收费办法。在不突破市规定的停车收费标准和保证有序停车的情况下，将道路资源真正还给人民。
     4.在包月收费方式上，建议支路及以下道路、风景区农家乐道路等和居民密切相关的道路，可以采用全时段包月形式，而不是晚间才能包月形式，如：小区外周遍道路，由社区牵头，分派给周遍各小区，由各小区负责制定停车方案，结合小区内停车方案，进行统一收费、统一管理。农家乐附近道路，交由农家乐所在社区、村统一制定标准，以低廉的价格吸引游客。这样可以有效缓解各小区居民停车，并能最大限度的利用好资源。
     5.建立长效修正制度。道路停车问题作为一个系统工程问题，要在短期内靠一个政策解决所有问题并不现实，因此要建立起长效的修正制度，一切以群众呼声为第一信号、群众利益为第一追求、群众满意为第一标准，发现问题、处置问题、解决问题。有必要时，可以采取一路一方案形式，办好这项民心工程。