这么多年,我一直搞不懂为什么有这么多的外地工程车在杭?想来无非是利用管理上的漏洞来尽可能逃避处罚。这必然造成这些人开起车来有恃无恐，惨剧不断的发生。作为管理部门，有没有真正的用心想过去怎样制止这些潜在的危险呢?

我有几条管理建议供政府参考!

1、车辆必须悬挂本地牌照,限量发放特许证。(提高门槛又增加收入你们懂的,这不难,类同于出租车)

2、驾驶员必须经培训获得上岗证才能上车。(这也不难,类同于出租车司机)

3、本地驾驶员优先,外地驾驶员必须在杭居住一年以上,三金在杭一年以上且小孩就读本地学校。(不难,符合条件的一大把。)

4、加大检查力度,对上路工程车执行常规检查外从重查处遮挡车牌,污损车牌；违者当场重罚。考虑工程车的特殊性,可以考虑派出强大的城管队伍联合执法。(和查私家车一样严,不难!)

5、加大处罚力度,在夜间工程车事故多发路段，利用电子警察的强大威力,对超速,闯红灯等违章行为每次罚2000,扣12分，超过三次取消资格。

6、对于已经发生重大事故的采取连坐制度，车主，司机以及在杭就读的孩子都要受到牵连。大人罚钱，小孩考试扣分。

不要说我搞地域歧视,我也不想说本地人素质高，实在是那些外地工程车太嚣张了。有关部门整治了这么多年也搞不好,也只有让我们草民来出这狠招了。