记者 李忠 摄

7月1日起，杭州针对交通“两难”的现状，实施“迎残运、保畅通”百日大行动，陆续推出多项交通管理措施。

其中一项举措就是游9线免费换乘，作为缓解景区交通的一计，备受市民和游客的关注。

游9线以黄龙体育中心为起止点，环西湖一圈，21个停靠站点，乘客可以先开车到黄龙换乘中心，凭停车证换取游9线公交乘车卡，免费坐车游西湖。

坐着高高的公交车，从西湖边的林荫下穿过，不时有枝桠擦过车身嘎吱作响，不远处是镜面般的湖水。没有停车的烦恼，不用考虑高昂的停车费，坐着公交游西湖，低碳、便捷，这种交通方式对你的吸引力有多大？

游9的免费换乘，开了个头。近期，“杭网议事厅”收到了不少有关景区公交的建议，杭州网论坛“杭网民声”和“巴士之家”板块有关这一话题的讨论也十分热烈。关于坐着公交游西湖，民间还有许多好想法、好思路。

游9免费换乘口碑不错

游9免费换乘推出后，网上的讨论没有停止过。

关于换乘需要交押金领卡这一系列的手续，有网友觉得略微复杂了一点。

认可这种方式的网友“yanchuanhua”则表示：“把车开进景区，找不到停车位，哪个更麻烦？要进行对比才行。”

网友“shilka”还算了一笔账：一般来换乘的车子，一车都不止一个人，一车如果坐满五个人，单趟坐游9就省下25元，来回就省了50元。如果私家车出行，油费加上景区的停车费，能省下的费用更多。

游线公交网络已形成 提高知晓率很重要

网民认为，游线的名字要直观，游9虽然是环湖观光线，但许多人单单看名字并不清楚，建议索性更名为环湖观光线。

游9线免费换乘的第一天，三分之一的车子是外地车。有网友指出，如果让杭州本地人都开着私家车去免费换乘游9线，恐怕有些勉为其难。住在城南、城北、城西、城东的人，如果都开着车去黄龙体育中心，为了换乘而换乘，一来游玩的效率低，二来黄龙周边的交通压力恐怕会更大。

怎么办？在城南、城北、城西、城东都设换乘中心吗？在寸土寸金的杭州城，恐怕也不太现实。

网友“雷峰夕照”说，其实目前杭州的游线已经基本覆盖了杭州各个区域，比如，城北有游8直达吴山广场，城东有游7到动物园，城南有游3，转塘一带的居民可以坐游4。也就是说，杭州游线公交的网络已经张开，缺的就是人气。网友“我们四个”也有这样的感受：“其实本地人能清楚说出游线公交分别是什么方向的，也不多。”因此，提高游线公交的知晓率很重要。