期待：服务更便捷 价格更实惠

网民认为，游线公交服务许多方面还有待改善：

如游9由于发车间隔太长，许多游客无奈放弃，大家建议加大游9的配车数量，加大发车密度；游9末班车时间是5点15分，网民认为稍早了一些，末班车过后，仍有大量游客在景区里，建议延长运营时间。

网友“扑风”等充满期待地说：“这毕竟是杭城第一条可以说是常规双休日、节假日的免费线路，希望未来会不断完善和优化。”

“雷峰夕照”等网友提出了一个最直接的建议，就是降低游线公交的票价，比如统一为1元，甚至是不是考虑可以刷月票，那么外地人、杭州本地人坐公交游西湖的热情都会高涨。

杭州游线公交当前票价

线路 游1 游2 游3 游4 游5 游6 游7 游8 游9 游13

票价 3元 3元 2元 3元 3元 3元 2元 2元 5元 2元

（注：游9线从7月2日开始，每逢双休日、国定节假日及旅游旺季，自驾车乘客可免费换乘。）

建议：景区公交线路还可以再做优化

除了游线公交，跑景区还有不少常规线路，也是景区公交中的明星。

城站到灵隐的7路车，从九溪到一公园的4路车，在外地客和本地人中都有极高的知晓度；从平海路到龙井山园的27路，曾经在下雪天被网友推荐为最佳赏雪线路之一。

网友说，游线公交和常规公交中的景区线路，都还有继续优化的潜力，大家纷纷提出了详细的优化方案。

网友“ericma1996”说，游1线、游2线的车子已经比较老了，跑在西湖边总觉得有点旧旧的，建议新购置12米的低入口混合动力客车，环保车型跑景区更为合适。

频频被点名的另一条游线是游6，网友“ericma1996”曾经在苏堤站看到2位外地游客在等游6：“他们告诉我说，已经等了30多分钟了。”实际上，游6的正常发车间隔在40-60分钟，网友戏称这条线路有点“幽灵”风格。网友“叶茗铭”认为游6在整条三台山路上只设置了一个点，建议增加三台山路北口、三台山路南口这两个站，并加开班次，就可以吸引到更多乘客。

网友还提出，除了游2线，西湖南线开往城站火车站的线路也是一块空白，可以考虑填补一下。

此外，景区在旅游旺季和双休日，会实行单循环的措施，网友建议公交车跟着社会车辆一起走单循环，就有些尴尬了，建议交管部门可以再做考量。