关于文一路隧道及匝道拥堵的建议主要有两个方面：

1)解决隧道口”剪刀叉”问题。近期可在高峰时段封闭电子科技大学由西往东的出口，让去莫干山路和湖墅路周边的车辆从益乐路出口驶出，通过地面道路到达。远期新建保俶路的定向匝道，类似于秋石高架新业路转弯匝道，将部分高架车流导入保俶路，同时关闭隧道进出口匝道解决”剪刀叉”问题。

2)解决隧道拥堵问题。一是加快周边快速路建设。南面的天目山路隧道即将建设，如能建成双向6车道，定能吸引更多城西的车流。北面的余杭塘路，需要改造学院路和教工路路口，如建设跨线桥连上正在建设的香积寺路隧道，今后基本上可以从紫荆港路一路快速通达到绍兴路，有条件还可以继续延伸隧道至东新路与德胜路高架匝道相接。二是将快速路环环相通，加快车辆分流。前面提到文一路高架可以在保俶路向南设置匝道，天目山路隧道也可以在保俶路往北设置匝道，这样保叔路可以成为两条快速路的转换道路。条件许可也可在城西其它南北向道路实施快速路联通方案，将余杭塘路也接入其中。