杭州网讯 湖州德清，毗邻于杭州北部，两地相距约50千米。一般可在杭州武林门北坐公交K588，到达德清汽车总站，用时约2小时。未来，大家可以坐着地铁来往于两地。

近日，作为杭州都市圈轨道交通之一的杭德城际铁路，取得突破性进展！6月11日，杭州至德清城际铁路工程项目（勘察设计、国际招标、施工等）的招标文件在德清县公共资源交易中心正式发布。

根据公告得知，杭德城际铁路全长约35千米，起于杭州地铁10号线一期工程终点新兴路站，终于宁杭高铁德清站。

一直以来，杭德城际铁路备受杭州、德清两地市民的关注。它的线路走向，站点分布又是怎么样的？

根据此前德清县公共资源交易中心正式发布的《杭州至德清城际铁路工程可行性研究及专题报告编制项目》招标公告，可以了解到，杭德城际铁路由杭州轨道交通10号线一期终点站——新兴路站（逸盛路与港虹西路交叉口）引出，向北下穿G25长深高速后，沿仁和大道敷设，穿越仁和街道中心折向西沿启航路敷设，穿越东苕溪后，平行于长深高速公路进入德清县，之后沿规划杭德快速路敷设，穿越德清中心城区，止于宁杭高铁德清站。

同时，《杭州至德清城际铁路工程可行性研究及专题报告编制项目》招标公告上指出，其全线共设12站车站，有9座地下站，3座高架站，其中还有2座换乘站，列车设计时速达120km/h。

根据有关轨道规划专家透露，该线路的12个站点分别为新兴路站、云会站、仁和南站、仁和站、仁和北站、三合站、地理信息小镇站、科技新城站、永安街站、北湖东街站、环城北路站、德清高铁站（具体以官方公布为主）。从站点分布来看，未来杭州北边的仁和板块也将迈入地铁时代，沿线居民的出行将更为便捷。

此外，作为亚运会保障工程，杭德城际铁路将在2022年亚运会前建成通车。届时，将进一步促进长三角地区协同发展，推动杭州都市圈发展，实现两地资源共享，产业相依，真正意义上实现杭德一小时交通圈。