杭州网讯 历时四年建设，杭州博奥隧道将在今年下半年迎来通车；江南大道隧道、时代大道滨江段、风情大道（机场高速—金城路）等高架年内建成，局部开工文一西路西延接科技大道快速通道等等，今年杭州城市道路捷报频传。

3月17日，杭州市建委发布最新消息，今年杭州市城市道路总体建设计划实施36个快速路项目206公里、136个主次干道项目220公里、77个支小路项目44公里、6个市区过街设施项目，总计实施255个道路建设项目，计划总投资超450亿元。

这标志着“迎亚运”全市域道路路网建设进入攻坚阶段，逐步改善亚运城市交通出行条件，为构建新型特大城市空间格局及郊区新城建设提供保障。

打通“断头路“：同协路、备塘路即将完成建设

这两条道路均位于杭州城东区块。改造前的沪杭甬高速走地面经过城东区块，区域内包括明石路、同协路、明月桥路、新塘路在内，被高速“割裂”开，变成了断头路。

城东的居民想要来往高速两侧，需要绕很大一圈。2015年，沪杭甬高速开始提升改造，此处的沪杭甬高速抬高变为高架路段后，为两侧打通断头路留下了空间。而在地面，备塘路从原有双向两车道改造为双向六车道的城市道路。

同协路（沪杭高速北—备塘路）一侧正在进行最后的施工

今天记者从项目现场了解到，早年因为沪杭甬高速而断头的明月桥路、新塘路、同协路、明石路，随着沪杭甬高速的抬升，已经被陆续打通，而同协路（沪杭高速北—备塘路）也将在7月底建设完成。

抬高后的沪杭甬高速

现场，杭州市城市基础设施建设管理中心公用项目建设处副处长陈润军介绍，除了7月底，同协路（沪杭高速北—备塘路）打通以后，今年9月，备塘路地面道路也将建成，自此，高速路两边居民往返两侧将畅通无阻。

快速路网：计划建成70公里，加速推进136公里

2021年快速路网建设围绕亚运会前建成464公里总体目标，计划年内建成70公里、续建127公里、开工9公里，为亚运会前快速路网四年行动计划收官打下基础。

新年伊始，彩虹快速路西延富阳段8公里率先实现主线隧道通车，之江段隧道已处于收尾阶段，力争4月底前开通使用，将形成一条快速融杭交通走廊，对杭富一体化发展具有重大意义。

彩虹快速路西延富阳段效果图

此外，杭州多个区域快速路网建设迎来更多好消息，为建成3个“1小时交通圈”贡献力量。

城东区域：建成艮山东路跨运河二通道桥梁，重点推进彭埠互通改建、下沙路与12号路提升改造、艮山东路过江隧道、艮山东路东延等项目建设，完善钱塘快速路城东段，加强钱塘新区两岸交通联系，助推城东智造大走廊发展。

艮山东路过江隧道效果图

城西区域：建成崇贤至老余杭连接线高架、天目山路西段隧道，攻坚天目山路中段隧道、文一西路（紫金港立交-东西大道）和留石快速路西延工程建设，局部开工文一西路西延接科技大道快速通道，加速补齐城西科创大走廊交通短板，支撑杭州云城开发建设，持续改善城西交通出行状况。

文一西路东西大道互通效果图（荆长大道—东西大道）

留下互通改建工程效果图

城南区域：建成江南大道隧道、时代大道滨江段、风情大道（机场高速—金城路）高架，建成彩虹大道局部路段，基本完成时代大道萧山段和03省道东复线高架南延，提速风情大道（金城路—湘湖路）、通城大道（机场高速—萧绍路）、时代大道南延建设，开工建设通城大道（萧绍路—南二路）高架，不断弥补江南副城快速路网“历史欠账”，服务拥江发展，加快融入主城步伐。

江南大道隧道效果图

时代大道南延（绕城南线-中环）工程效果图

城北区域：重点推进莫干山路（留石高架—绕城北线）提升改造，完善大城北区域骨架路网；推动东湖高架、秋石高架、望梅高架继续向北延伸至杭州中环，开启临平副城“三路一环”快速路建设2.0版，进一步连通塘栖、海宁等外围区域。

主次干道：新建成113公里，136个项目滚动推进

“我们正在全力推进城市主次干道建设三大攻坚任务，分别是打通联网路（断头路）、地铁施工道路整治修复以及推进主次干路、支小路、人行过街设施等重点项目建设。”市建委有关负责人介绍说，其中主城区计划建成主次干道项目30个56公里，续建30个项目38公里，新开工15个项目11公里。

在建成的主干道方面，记者了解到历时4年建设的博奥隧道将在今年下半年建成通车。

据了解，博奥隧道位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间，北起钱江新城新业路与富春路交叉口，南至钱江世纪城博奥路与平澜路交叉口，全长约2772米，双向四车道，设计时速60公里/小时。在道路不拥堵的情况下3分钟便可过江。

博奥隧道效果图

隧道出入口南北各一个，北面出入口位于新业路富春路交叉口以南位置，南面出入口位于博奥路和平澜路交叉口以北位置。

同样位于钱江新城二期的同协路（凤起东路—沿江大道）路面部分已经完工，在钱江东路以北上跨引水河，计划于年内完工。这条钱江新城二期重要的南北向主干道全长455米，设计双向六车道，建成后将对改善城东区域交通路网发挥重要作用。

在云城区域，继墩余路建成开通后，今年位于西湖区双桥（云谷）单元的云洪路即将开工。这条路是云谷区域南北向重要的交通大动脉，将进一步完善整个云谷区域交通路网，改善区域交通出行环境。

除了重点区域主次干道建设提速，既有地铁道路整治提升也在进行中。

在地铁5号线开通之后，贯穿主城的建国路、东新路路面恢复改造加速推进。

建国路（解放路—环城北路）全长2.69公里，沿线汇集万家城市花园、葵巷社区、浙江中瑞大厦、海华广场、利兹城市公寓、宝善公寓、双牛大厦等住宅、商业办公建筑等，项目计划年底完工，届时将有效缓解目前道路通行拥堵的状况。

建国路（解放路—环城北路）

东新路（环城北路—同协路）整治工程贯穿下城区潮鸣街道、文晖街道、东新街道、石桥街道，东至同协路，西至上塘河，南至环城北路，北至华丰村。

东新路（环城北路—同协路）整治工程项目

东新路整治完成后将连通“武林都市”和“武林新城”，串联起两大商业核心，对下城区乃至大城北区域的交通出行、城市景观、产业振兴和文化发展起到其重要的纽带作用和示范效应。

年内完工的地铁道路整治项目还有上城区复兴板块的复兴路(水澄路-紫花路东)，这段道路与之江路相衔接，正在进行四车道提升至六车道改造。记者在复兴路沿线看到，整条路串联地铁轨道交通4号线的复兴路站和水澄桥站，沿途设有多个港湾式公交车站。

改造提升后将有效改善沿路民安苑、十亩田家园、美政花苑等居民小区以及清河实验学校的交通出行条件。

值得一提的是，随着7号线地铁建设进入尾声，解放东路（之江路—杭海路）即将进入地铁道路恢复整治时间。

支小路：50条家门口的路年内建成

支小路是市民群众家门口的路，是关系最为密切，获得感幸福感最强的道路建设项目。今年主城区将实施完成26公里50条支小路建设项目。

西湖区翠苑单元XH0903-R21-03地块南侧支路（保亭规划支路八—保业路）和保亭规划支路八（保亭巷—翠柏路）道路工程，其中，南侧支路呈东西走向，西起保业路，东至保亭支巷，长约110米；另一条呈南北走向，南起保亭巷，北至翠柏东路，长95米。

翠苑单元XH0903-R21-03地块南侧支路（保亭规划支路八-保业路）示意图

翠苑单元保亭规划支路八（保亭巷-翠柏路）示意图

两条支路为中冶锦绣公馆出行配套道路，计划于今年4月完工。建成后两条道路连通呈“L”型，且分别向东于现状保亭巷打通，往北于翠柏东路连通，并连接了教工路和保业路，对于疏解周边主次干道的交通压力、完善区域“毛细血管”交通功能发挥重要联网路作用。

上城区始版桥直街（婺江路—东宝路）南起东宝路，北至婺江路，是未来社区周边道路配套设施，计划12月完工。下城区永福桥路（新天地街—沈家北路）北起新天地街，南至沈家北路，全长约345米，计划5月完工。江干区皋亭单元规划支路六（金门路）南起天鹤路，北至皋城村农居点，全长约233米，计划3月开工。

始版桥直街（婺江路—东宝路）效果图

拱墅区祥宏路（道路七—祥园路）位于拱墅区祥符东单元西片区（星桥、新文区块），北起道路七，南至祥园路，长约580米，建成后为周边新文社区、新文小学、新文安置房、新文幼儿园的日常出行提供便捷。

拱墅区祥宏路（道路七—祥园路）道路工程效果图

滨江区承前巷原规划支路五号路（规划支路一号路—规划支路3号路）工程，计划今年5月完工，北起规划支路一号路,南至规划支路3号路,全长500余米，是为周边农转居安置房和江南单元小学的配套支路。

承前巷原规划支路五号路（规划支路一号路—规划支路3号路）效果图