杭州日报讯 随着天气逐步转凉，杭州也正式入秋。但在奔腾不息的钱塘江上，彭埠大桥项目建设现场却是一片热火朝天的景象。10月15日，全桥顺利拼装完成，全面进入落梁收尾阶段，也意味着作为亚运会重大交通基础设施保障项目——沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的完工距离我们越来越近了。

彭埠大桥是国内首座多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥，是杭州2022年亚运会交通工程的标志性项目。建成后，大桥上层为8车道城市高架，下层为双线快轨，轨道两侧设有过江慢行通道。

杭州市交通运输局相关负责人介绍，该项目的稳步推进过程中，克服了钱塘江复杂地质、水文环境带来的考验，打赢了汛期上游九孔泄洪防御战，组建了大件运输专班全力保障钢梁运输。由于钢梁超宽、超高等特殊原因，只能水路运输，经京杭运河入杭，再经三堡船闸到达施工现场，大件船舶经过市区复杂航段，特别是拱宸桥、老德胜桥、艮山铁路桥等重点桥梁时，有发生碰撞的风险，为了避免大件在运输过程中与桥梁发生碰撞，确保运输安全，去年7月，亚运大件护航工作正式启动，目前已累计开展护航工作293次，护航里程超5860公里。

与此同时，运河二通道项目建设也在近日传来了好消息：绕城高速公路大桥下部结构顺利完成施工，比预定进度计划整整提前了15天。

绕城高速公路大桥是整个运河二通道项目的重要关键节点。从今年3月份开始，运河二通道绕城高速公路大桥施工现场数百名作业人员不分昼夜、紧张施工，几十辆工程车日夜不息、有序作业。高程量测、场地清理、钢筋制作安装、模板安装及混凝土浇筑等工作争分夺秒，展开了一场激烈的“接力赛”，终于在近日完成了绕城高速公路大桥下部结构施工，并继续冲刺年底全线贯通的目标。

作为国家级重点项目，本项目桥梁与航道施工完成后，可大幅缓解交通拥堵现状，改善城市环境，对推动浙江省区域经济协调发展、促进交通运输结构的转型升级具有重要作用。