地铁

杭州地铁列车

两端车厢较冷，中间较热

伴随着高温天，越来越多的人喜欢上了地铁出行。没有阳光直射，还有空调享受。

同时，每年都有的争论再次出现在网络上：地铁的空调太冷or太热？有的乘客说地铁列车的空调太冷了：1号线、5号线、6号线位居“太冷”派榜首。有的说空调太热了，还有的说地铁车厢温度忽冷忽热……

地铁车厢空调究竟是冷还是热？日前记者穿着吊带、薄长袖外套以及牛仔裤，在晚高峰，乘坐1号线，从武林广场站-湘湖站，共12站，感受一下车厢内体感。

刚走到地铁站，进站后都还是比较热的。坐了几站后逐渐觉得凉爽，但不冷。等到吹了半小时空调，到了最后一站，感觉有点冷。

对比我们的实测结果，温度相差不多，体感却大相径庭。为什么同样的温度下，有时觉得热，有时觉得冷？

记者咨询了杭州师范大学物理化学讲师谢文杰，以及杭州市中医院睡眠医学中心学科带头人、省级名中医张永华教授。两位老师都表示：每个人对温度的敏感度差异很大，这和个人体质有关。

有网友觉得，杭州地铁可以学习北京、广州、常州等地的地铁，推广强冷弱冷车厢，做到车厢同车不同温，让乘客自行选择。

告诉大家一个小秘密，其实杭州的地铁列车，目前就是两端车厢较冷，中间车厢比较热。

杭州地铁回复

杭州地铁根据各运营线路车站、列车空调设备情况及高峰、平峰时段载客量大小，按线路分别制定温控标准并定期开展现场监督检查。

通常情况下，5-9月杭州地铁车站及车厢空调设置的目标温度为26℃-27℃。

充分考虑到乘客乘车体验，早晚高峰时段电客车车厢内温度会适当下调1℃-2℃，车站内采用自动温控模式（根据外温和站厅、车厢温度及客流量自动调节温度），使车站温湿度控制在适宜的范围内。

目前杭州地铁根据有序用电节能要求，全线网地铁车站及电客车车厢温度设置在26℃及以上。

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