炙热的夏，大树用它的繁茂为行人撑起一条条绿色的“天幕”，阳光的缝隙里，投影出杭州最美的林荫道。

绿树阴浓夏日长，楼台倒影入池塘，树连株成行，影随路而长。优雅、翠绿、清凉的夏日的林荫道蝉鸣鸟叫，车来人往，是杭城高温下珍贵的清爽。

它们也许连绵在风景秀美的山水里，也许依偎在你我每日路经的街巷边，微风拂来，不语不言，却为这座城市画眉，为城市里的人遮阴。

杭州市城市林荫道是指城市中心区域或城市化程度较高区域中，道路两侧（隔离带）各种植一排以上行道树形成林荫覆盖空间，以交通功能为主，兼备景观游憩、生态等综合功能的城市公共道路。

2022年，已新种行道树20810株，全年计划新种3万余株。到2035年，杭州林荫道规划约500条，全长约1900km。

杭州林荫道之始

杭州的林荫道建设始于近代，与城市道路的建设基本同步，最早可追溯至民国时期。

1912年10月，杭余公路通车，拆城筑路，公路始兴。

1914年2月，开始拆除旧旗营城墙，开辟新市场，陆续建筑新路，并种植行道树。

1916年8月，孙中山先生到杭，勉励浙江努力修筑道路，迎紫路建成（1935年与新民路合并称中正街；新中国成立后更名为解放路；1959年拓宽，向东延伸至环城东路，全长2.3公里）。

杭州林荫道的普及

1912年开始，杭州拆除了西侧城墙，使“西湖搬进城”，形成了“城湖一体”的新格局，修建环湖公路和环湖公园，确立了“风景都市”的城市定位。

新中国成立之后，杭州在保护修缮城市基础设施的同时，保留了以北山街、湖滨路、南山路为代表的原有道路两侧的悬铃木。随着杭州城市建设的发展，拓宽新修了解放路、延安路、环城东路、杭海路等数条重要道路，这些道路沿线均植有行道树。

上世纪八九十年代，城市交通以步行和自行车为主，杭城盛夏酷暑难当，但上述道路绿树如荫，出行凉爽，无不为市民所称道。

杭州林荫道的全面发展

如今，杭州全市共计57万余株行道树，行道树种类45种，行道树中胸径60厘米以上2000余棵，主要树种为香樟、黄山栾树、悬铃木、银杏、无患子等。

南山路、中河南路、直大方伯、中山南路、香积寺路、河东路、永庆路、新华路、新市街、北山街、虎跑路、灵隐路、龙井路、杨公堤、保俶路、马塍路、益乐路、人民路、萧然南路、宝林西路、山西园路、邱山大街、桂花路、衣锦街......都是市民身边的林荫道。

阳光下，它为我们“撑伞”守护；夜幕中，我们为它精细养护。每个人都关于树的记忆，每座城也有关于树的记忆。城市与林荫，建筑与树木，构成了关于生态和乡愁的光影交错。

愿这座蓬勃生长的城，有更多绿影蔓延的路。