近日，宁波的12岁男孩胡轩宁的骑行事迹火了，3天时间，200多公里。他从宁海出发、途径绍兴，一路骑行至杭州，用自己的方式“迎亚运”。

“读万卷书，行万里路”胡轩宁跟爸爸约定，一周背完《道德经》全文就答应他去长途骑行。于是在8月14日早上，父子俩背上双肩包出发，三天后到达杭州。虽然经历高温、手脚磨损和疲劳，但胡轩宁说，“看到西湖的美景和亚运会的竞赛场馆，疲惫感全部消失了，满满都是自豪感。”

近年来，骑行、city walk等，出行、旅游方式越来越受人喜爱，城市“慢游”日渐流行，而杭州的慢行系统，也使其成为一座适合骑行的城市。

在日常通勤出行时，越来越多人选择“轨道+慢行”的低碳出行方式，由此也引发了地铁口非机动车停放和步行空间的需求。

“新增地铁出入口非机动车停放点”连续第三年被列入杭州市政府民生实事项目。

今年，余杭区通过不断摸排拓展地铁口停放潜能，陆续协调新增火车西站西门、储运路站C2口、禹航路站D1口、文一西路站E口等18个地铁口非机动车停放点。其中，海创园站非机动车停车位扩容改造也于近期完成。

19号线海创园站于2022年9月22日开通使用，开放有A、D、E三个出入口建设初期地铁站口周边预留了一部分，非机动车停车区域，但在陆续完成站口周边非机动车停放点建设并投入使用后，发现A、E两个出入口非机动车停车需求较大，车位严重不足，绿道乱停车现象严重。

19号线海创园站改造前

19号线海创园站改造后

余杭区综合行政执法局根据站口实际停放需求，结合海创园站周边情况联合区城投集团、五常街道推动海创园站A、E两个出入口非机动车停车位扩容改造，在保留大型乔木的基础上，以绿地置换的方式，在海创园站A出入口东北侧扩容约800平方米停车区域，在E出入口西南侧扩容约500平方米停车区域。

扩容改造后海创园站A出入口非机动车停车位提升至300个，E出入口非机动车停车位提升至140个。

在增加停车容量的同时，新增的非机动车停车位绿荫环绕，在炎热的夏日还能遮阳避暑。既满足了市民乘坐地铁时的停车需求，又把文一西路“智行绿道”的低碳健康融合于点位建设中。

据余杭区城管局工作人员介绍，截至8月底，余杭区已超额完成杭州市地铁口民生实事项目，共计新增地铁口非机动车停放点18个，非机动车停车位3910个，分别超额完成300%和137%。