4月1日，杭州机场开通T3、T4航站楼“跨楼中转”业务，在原先国内、国际中转业务基础上，进一步便利旅客跨航司、跨航站楼中转，实现所有中转流程的全覆盖。

据了解，以往旅客在跨航空公司或跨航站楼中转时，面临着二次值机、行李提取、二次安检等繁琐流程，路径相对复杂，且耗时费力。

如今，“跨楼中转”业务开通后，中转过程中无论是否更换航空公司或航站楼，均可享受快速值机、行李转运、中转引导等“一站式”服务。

比方说，如果旅客前段航班在T4抵达，前往T3乘坐后段航班，可在中转柜台办理换乘手续，随后通过跨楼通道快速抵达下一航班登机口，全程仅耗时15分钟，托运行李会由工作人员直接转运至后段航班。

这样便捷高效的“跨楼中转”柜台，杭州机场共设置了3处，分别在T3的到达层、出发层及T4的国内混流层，并配置了统一的中转标识导引。

近年来，杭州机场针对不同旅客群体，推出差异化中转服务，在服务流程方面，分析同楼、跨楼中转流程中的堵点与断点，制定统一、规范的标准，确保各个环节紧密衔接、顺畅运行。在硬件设施方面，联通T3到达层与T4混流出发层、新增T3夹层与出发层中转柜台，经过一系列改造及提升，有效整合中转流程，实现航站楼内及楼间中转的便捷与通达。

统计显示，目前杭州机场共有运营的航空公司65家，其中国内38家、国际及地区27家；通航点164个，其中国内116个、国际及地区48个。截至2025年一季度，中转的进出港旅客达26.6万人次，今年全年有望突破100万人次，根据进出流量计算，中转旅客量在全年旅客吞吐量占比中提升至4%以上。

高比例中转旅客量，尤其是国际中转量，是衡量机场国际化水平和枢纽能级的重要指标。

未来，杭州机场将以国内国际互转、国际转国际为重点，构建“杭转全球”中转网络，积极打造国内经杭州至东南亚、东北亚、澳新、欧美中转通道，提高国内、国际航班衔接效率，力争到2035年机场中转旅客占比超8%。