为精准破解地铁4、6号线中医药大学站周边市民全时段通勤难题，9月28日起，杭州公交集团将于今日在该区域推出“夜间接驳保障＋高峰高频接驳”组合服务：新增8138M路“夜归人巴士”，同步将1514M路、107／138路优化升级为“5分钟巴士”，进一步织密滨江区域公共交通服务网络，让夜间通勤有“摆渡”、高峰出行少“等待”。

此次新增的8138M路“夜归人巴士”，并非杭州公交的首次尝试。早在8月21日，杭州公交便在地铁九和路站开通首条“夜归人巴士”8071M路，截至目前已累计服务乘客超2000人次，日均运送65人，最高单日客流达百人次，成功打通普德区域夜间出行“最后一公里”。“我们就是夜归人的‘摆渡人’，哪怕只有一位乘客也准点发车。”8071M路司机刘师傅的这句话，不仅道出了线路的服务初心，更让深夜出行的市民感受到暖意。

首条线路的良好反响，也让更多区域的市民产生期待。杭州公交梳理反馈发现，不少网友留言呼吁“滨江区也需要夜归人巴士”“能不能给我家也安排上”。为响应需求，杭州公交启动第二批“夜归人巴士”推广，首条便锁定地铁中医药大学站，推出8138M路。该线路完全复刻8071M路的“线上＋线下”双渠道便捷预约模式，每日21:30－23:00从地铁中医药大学站B口（东信大道路北侧）发车，乘客既可通过地铁站内及公交站点指引海报线上扫码预约，也能在公交站线下预约装置刷卡预约，同时可享受“90分钟内地铁换乘公交免费”的优惠。线路串联钱江湾花园、钱塘山水、官邸国际、贺田尚城等多个小区，直接覆盖片区夜间通勤人群。

为何将第二批“夜归人巴士”首站选在地铁中医药大学站？杭州公交经实地调研、客流监测及市民意见征集后发现，该站点是滨江区居住密集核心区，辐射的东信大道、闻涛路、六合路周边，不仅有1个企业园区，还聚集着6个大型小区，约8200户居民，居住人口基数大。数据更直观显示，工作日21:00－23:00期间，地铁中医药大学站出站客流超1200人次，多数乘客需前往周边住宅区，“深夜出地铁后打车贵、步行远”的痛点日渐突出。“这条线路正好能解决居民的急难愁盼问题。”杭州公交相关调研人员表示。

除了夜间出行保障，杭州公交还针对该区域早晚高峰通勤客流，对两条线路进行“5分钟巴士”升级。其中，1514M路将在早晚通勤高峰时段，重点加密“钱江湾花园总站至地铁中医药大学站B口”区段的发车班次，通过缩短发车间隔提升运力响应速度；对于107路与138路原线路重合的“中医药大学站至钱江湾花园总站”路段，杭州公交创新推行“双拼运营”模式——在两条线路原有发车间隙中精准嵌套穿插班次，实现该路段发车间隔不大于5分钟的高频发车。

“以前高峰等车要十几分钟，现在出地铁就能走。”经常往返中控科技园的上班族李女士，对此次线路优化充满期待。据介绍，优化后的两条“5分钟巴士”以“短距离、高频次”为特点，覆盖周边写字楼、学校及住宅区，既能盘活既有线路资源，又能有效疏解站点周边交通压力，为市民“地铁＋公交”出行提供更多便利。

从深夜的“夜归摆渡”到高峰的“分钟级接驳”，此次地铁中医药大学站公交配套升级，正是杭州公交“分时段、分场景”服务理念的生动实践。“通过大数据分析客流规律、‘公交小灵通’收集需求，才能让每一条线路都开到市民心坎里。”杭州公交集团相关负责人表示，后续还将在三墩等区域继续推行“夜归人巴士”，以精准匹配出行需求为核心，为更多市民提供更贴心、更高效的公共交通服务。