如今乘坐地铁出行的市民越来越多，地铁口非机动车“停车难、乱停放”也成了不少人日常出行的烦心事。为方便大家短途出行、顺畅换乘，杭州各大地铁出入口陆续新增3600个非机动车停车泊位，通过盘活闲置空间、改造场地、融合街景等多种方式，实实在在解决市民停车难题，让地铁换乘变得更加便利舒心。

场地升级，热门站点告别停车拥挤

建设前

建设后

地铁1号线云水站是下沙居住区和高教园区的重要换乘点，平日里往来人流密集，原有非机动车停车泊位远远满足不了需求，车辆乱停现象十分普遍。如今这里完成场地改造，利用绿地优化出全新停车区域，新增420个停车泊位，总面积约480平方米。充足的车位让大家停车不再扎堆占道，原本杂乱的出入口变得井然有序，周边通行环境也清爽了不少。

盘活闲置空间，大范围缓解停车压力

依托周边空余场地、配套用地等公共空间，多处地铁口打造了规模化停车区域，大幅提升停车承载力。

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地铁16号线青山湖科技城站周边以往非机动车乱停乱放问题突出，如今站点南侧建成大型停车场，占地约9340平方米，可容纳2200辆非机动车停放。宽敞规整的停车区域，彻底改善了站点周边环境，不管是通勤上班族还是出行居民，都能轻松找到车位。

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地铁9号线翁梅站紧邻多个大型居民区，日常停车需求居高不下。站点周边商业用地被合理利用，规划出专门停车区域，可停放400辆非机动车，家住附近的居民换乘地铁，停车再也不用四处寻找空位。

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地铁3号线全丰站地处居民区与学校交汇处，人流往来频繁。站点南侧一处闲置空地被改造成停车场地，面积约800平方米，设置400个非机动车泊位。接送孩子的家长、周边小区居民、通勤路人，都能就近规范停车，出行便捷度大幅提升。

巧融街景，停车空间变身城市小景致

在解决停车需求的同时，部分站点还结合周边环境巧做设计，让停车区域和城市风景融为一体。

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地铁5、7号线交汇的江城路站D口，紧邻小公园，也是热门的旅游换乘点。相关区域在公园铺装地面规划出50个非机动车泊位，车位巧妙融入园林景观之中。市民、游客停车时既不用破坏绿化景观，又能就近停放车辆，整洁有序的环境也为城市风貌添色，出行、观景两相宜。

如今杭州各大地铁口新增的非机动车泊位，覆盖多个片区、不同类型站点，从一定程度上缓解了地铁换乘“停车难”问题。一个个规划合理、整洁实用的停车区域，让市民短途出行、地铁换乘更加顺畅，细微之处的改变，切实提升了大家的出行幸福感。