我的建议是：关于交通方面政策制定，还是要考虑到路途远近的因素，不能一刀切。

    问题2：杭州目前很多路段的路边都画了停车区，但合理性上仍有进步的空间。

    我的建议是：1、路边停车的，要区分时间段，在交通高峰期可以适当提高停车费，因为占了道路资源；

               2、非路边停车的，在高峰期间适当降低停车费，鼓励车主适当延迟上路时间；

               3、对原来的路边停车位进行筛查，部分地段的合理性有待商榷。

    关于交通，个人还有些其他想法：

    a.行车难问题，一方面是因为车多，另一方面也是因为路上危险。现在的驾校，教开车技巧的多，教行车规范的少。

    我的建议： （1）在初中阶段，就学习交通法规和交通安全知识，做好普及工作；

              （2）严把驾校关，除了驾驶技巧，要花更多的时间学习交通法规和安全知识，减缓每年新驾驶员的增加速度，这样会适当减少每年的新增车辆。

              （3）在增加公共自行车点、量的基础上，可以考虑定制轻型电动自行车提供给市民，逐步改变目前电动车混乱的情况。即可以是公共自行车模式，也可以是个人、或社区购买的形式。

              （4）目前的公交系统，潜力有限。杭州未来的交通，还是得靠轨道交通，地铁的规划、建设一定要加快。B1之类的“伪快速公交”适可而止，在同一条路上，大家都冠上了“快”字头，就等于大家都不快了。

    b.停车难问题，杭州的停车难，靠小打小闹是很难解决的。区域的发展，离不开合理的配套设施、场所，必要的时候，政府需要作出些牺牲，拿出些资源来作为公共的用地。同时，建议政府考虑提出要求，新建的商厦、办公楼，必须配备一定比例的停车位，在相对停车困难的地段，多考虑设置大型立体车库，既然水平发展很困难，那么只好向地下、天上要空间了。