北到余杭塘栖，西到老余杭，南到萧山临浦，东至下沙副城……

《杭州市快速公交线网修编规划》昨起开始公示，根据规划，到2015年杭州将有12条快速公交线路。到2020年，杭州市的快速公交线路将达到18条。

除了现有的快速公交B1、B2、B3（一期）外，目前杭州正在建设的快速公交共有B4、B5、B7和B3（二期）。

到2015年，将基本建成“主城区对外放射状”的骨架网络，总共12条线路，254公里。其中保留B1、B3；调整B2线；新增B4至B12，共9条线路。

根据杭州市规划局公示的“2015年杭州市快速公交线网规划图”显示：

B4线将连接黄龙公交枢纽至余杭区余杭镇；

B5线将从杭州火车东站始发沿秋涛路、富春江路，过西兴大桥到萧山闻堰镇；

B6线将连接余杭区余杭镇到火车东站；

B7线将从绍兴路焦家村公交总站到余杭塘栖客运北站公交枢纽；

B8线将从杭州火车南站（萧山）到萧山义桥附近；

B9线将连接新汽车南站到九堡客运中心站；

B10线将连接黄龙公交枢纽到余杭良渚组团；

B11线将连接余杭塘栖至临平副城； B12线将从杭州火车南站到达临浦组团核心区域。

与快速公交相配套的，到2015年杭州市将规划形成20处16万平方米的快速公交停放场站。

如果时间再往后推，到2020年，杭州市的快速公交会更加四通八达。规划中，2020年杭州快速公交网将在2015年的基础上，保留8条线路，调整因地铁开通而受影响的4条线路(B3\B5\B7和B9)。同时将新建6条快速公交，东面最远到达江东新城，最终形成18条线路395公里的线网规模，而快速公交场站也将达到26处25万平方米。

目前，《杭州市快速公交线网修编规划》正在杭州市规划局一楼进行公示，公示时间将持续到明年1月7日，市民有兴趣可以去看看，并提出自己的意见和建议。