小区周边道路以便民为主，城市主干道应以畅通为主

河东路这条被取消的斑马线，行走的人多数是附近去农贸市场买菜的居民。

交警部门对河东路和香积寺路上的7条斑马线实施调整后，记者在杭州市委办公厅下发的关于《杭州市“迎残运、保畅通”百日大行动实施方案》的通知中获悉，杭州市有关部门还将会对市区其他道路的斑马线进行调整、合并，数量大约在150处，预计8月1日起实施。

那么，对于此次斑马线的调整，市民们会怎么看，专家又有哪些意见建议呢？

通过对市民的随机采访，大多数人认为，对斑马线的数量进行调整很有必要。但究竟如何调整，市民和专家都表示了各自的看法。

靠近小区的道路

应以服务居民为主

说起河东路和香积寺路减少斑马线的措施，一位对这两条路都比较熟悉的交警也有自己的看法。

这两条路的拥堵，尤其是早晚高峰时段，确实有点严重，如果从监控上来看，有时候道路两侧全排满了公交车，香积寺路双向四车道相对好一些，但斑马线一多，行人穿梭往来，对车辆通行影响很大，这也是造成拥堵的一个重要原因。

河东路更糟糕，公交车停靠没有安全岛，只能占用马路，后方要通行的车子要压黄线，甚至过黄线才能超车，而早晚高峰时，对向也会有车子过来，这样的话，后方的车辆只能等候，有限的道路资源不能够充分利用。如果再加上斑马线上行人的影响，那这个“结”就更难解了。“现在对一些斑马线进行的调整，相信对通行来说，会产生一些积极的影响。”

不过，司机徐先生则另有见解：“其实，河东路和香积寺路这样的道路，取不取消斑马线都没太大意义。”

首先，这些道路的设计速度本身就不高，车子放开行驶，也就三四十码。再之，斑马线密集一点，行人还可以选择斑马线通过，能提醒司机到斑马线放慢速度，如果没有斑马线，很多行人根本就不管那么多，照样横穿马路，车子的速度还是上不去。“事实上，已经取消的斑马线，还是有很多人在通过。其实，司机和行人大家都自觉点，相互体谅，即便不取消斑马线，速度也会比现在取消了要快。”

“我们非常能够理解交警部门的工作，他们做这些事情最终都是为了民生，为了方便大家。所以，我们不能随便下结论，取消斑马线究竟是好还是不好，我觉得，这也应该像建造一条马路一样，要经过综合考虑，不仅是道路本身的情况，还要参考道路周边的情况。我觉得，靠近小区的道路就应该以服务居民为主，调整斑马线也应该体现这样一个原则。” 居民李全新说。

吴先生毕业于上海交通大学，曾从事过与交通有关的工作。吴先生建议：“杭州一些道路的斑马线设置还是有很多不尽如人意的地方。我相信，取消部分斑马线这只是交警部门治理拥堵状况的其中一条措施，这是一个系统工程，必须要统筹考虑，采取科学建设和严格管理的方法才能有效改善目前的状况。”

吴先生认为，更需要减少斑马线的道路应该是主干道，比如莫干山路、天目山路和它往东延伸的环城北路、艮山西路、艮山东路，以及上塘路、中河路等等这样的道路。

“想要速度，还必须把手伸向快速路和城市主干道，这样的道路可以取消更多斑马线，向上和向下要资源，向上就是建设天桥，向下就是打通地道。如果在河东路采取这样的办法可能就不太合适。”吴先生说。

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