10月8日，北京、上海、广东、深圳陆续出台网约车新规征求意见稿，其中北京、上海意见稿均要求本地网约车“司机为本地户籍”“车辆为本地牌照”，被网友称为“史上最严网约车新规”。

    昨天，杭州市也正式发布《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法实施细则（试行）》，办法将从11月1日起试行，为期一年。

    这次的管理办法征求意见稿主要从网约车经营平台、网约车司机以及网约车车辆三个方面提出了规定。新规中，网约车车辆要办理相关证件，司机也要经过培训考试上岗。此外，还对私人小客车合乘，也就是我们常说的“顺风车”进行了定义和规范。

    杭州“网约车新政”较宽容 非本地户籍司机也能上路

    和北京上海等地相比，杭州的网约车新规相对宽松。对于杭州网约车的总数量不做限制，收费定价也均采用市场调节，只在必要时政府会介入管控。

    对车辆的要求上，杭州的网约车不限制汽车的排量，使用性质需登记为“预约出租客运”。

    “预约出租客运”的登记性质意味着，你的小轿车不能再以私家车的眼光去看待了，需要按照出租车的标准缴纳保险以及确定使用年限。不必担心的是，如果不想让自己的车辆继续从事网约车活动，车主可以更改车辆使用性质。

    在对网约车驾驶员的要求上，杭州并没有像北京、上海那样严格到只限本地户籍司机。杭州本地户籍或者在本市取得《浙江省居住证》6个月以上的司机都可以作为网约车驾驶员上路。

    而对于网约车经营者，也就是大家所说的打车软件平台公司，需在杭州注册登记营业执照。平台数据库接入主管部门的监管平台。

    “顺风车”将从网约车中脱离 收费、搭乘次数都有限制

    有人也许不愿意成为专门的网约车司机，那么他的私人小客车也可以进行“合乘”，也就是拼车、顺风车。

    征求意见稿中，私人小客车合乘，将脱离网约车的概念，独立出来，作为一种不以盈利为目的的方式存在。

    顺风车还是私家车的性质，搭载同路人可以选择免费或分摊部分成本。在收费上明确规定，需要分摊成本的部分，只计程收费不能计时收费，每公里收费标准也不能高于出租车每公里里程价的一半。

    在搭载次数上，每个驾驶员或者每辆车一天内最多提供4次合乘服务。

    关于网约车新规征求意见稿内容详见左图。

    网约车新政的其他问题

    价格怎么定？

    1、网约车需要明码标价，并向乘客提供相应出租汽车发票；

    2、运价调整时，应当提前15天向社会公布，并向相关部门报备。

    网约车要摇号吗？

    1、网约车主要依靠存量转换，不单独新增网约车小客车指标，不设置网约车专用牌照号段；

    2、《网络预约出租汽车运输证》有效期与车辆使用年限挂钩，最长不超过8年，到期可转为私家车继续使用。