现在就剩一个问题：

4月5日后上牌的非插电式混动车能否享受优待？

4月5日，一辆纯电动汽车驶离杭州某充换电站。

昨天是周三，车牌尾号为3和7的私家车早高峰限行。可是一大早，车牌号为浙A××××7的雷克萨斯CT200h车主何女士，却一路畅通地开车到了单位。

原来，她已在4月5日领取新能源客车专用标识，从此不再受杭州市区错峰限行和西湖景区单双号限行的限制，也不用在每周的这一天挤近1个小时的公交车上班。

浙A车牌新能源汽车不限行政策实施的第一周，一些车主已开始享受新政带来的好处，不过，4月5日以后上牌的非插电式混合动力车型的车主，能不能申领新能源客车专用标识，目前还是未知数。

申领新能源客车专用标识 杭州市区不再限行

时间回到3月29日。当天，杭州召开新能源汽车推广应用工作新闻发布会，公布对杭州市（浙A号牌）新能源客车机动车尾号限行措施的调整方案。调整对象包括：2016年4月5日前已登记上牌的车辆，燃油种类登记不属于单一汽油或柴油的浙A号牌客车；2016年4月5日后登记上牌、符合《杭州市小客车总量调控管理规定》的浙A号牌新能源客车。

调整的主要内容是：上述类型的浙A车牌新能源客车，4月5日，也就是前天起，不再受杭州市区错峰限行和西湖景区单双号限行措施的限制。

从4月1日开始，不少新能源车主便已陆续前往市、县两级车管所，以及指定交管服务站等15个窗口，登记申领新能源客车专用标识。申领方式很简单：1.带上车辆所有人身份证、行驶证；委托他人办理，需带上委托人身份证，单位车辆还需加盖公章委托书。2.在指定窗口将这些资料交给工作人员，录入信息；如果是委托他人办理，还需填写一份《委托书》。3.信息录入核实无误后，车主或委托人签字确认，即可获得新能源客车专用标识。整个申领过程不需要任何费用。

某雷克萨斯CT200h车主领到的新能源客车专用标识

新能源客车专用标识背面

非插电式混合动力车型

到底能不能申领标识

这两天，大家关注的一个焦点是雷克萨斯CT200h、卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、雷凌双擎等非插电式混合动力车型，4月5日以后上牌，能不能申领新能源客车专用标识，享受不限行政策（此前，快报记者身边几个开非插电式混合动力车的朋友，4月5日前上牌的车辆已全部成功申领标识）。

这一类非插电式混合动力车型，既不在国家工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，也不属于进口纯电动汽车，所以，原则上讲，它们不在《杭州市小客车总量调控管理规定》范围内；对照申领条件“2016年4月5日后登记上牌、符合《杭州市小客车总量调控管理规定》的浙A号牌新能源客车”，似乎不符合。

不过，就在昨天，元通雷克萨斯4S店和杭州龙通丰田4S店内，分别有一位CT200h新车主和卡罗拉双擎新车主前往车管所上牌。之后，两人均想申领新能源客车专用标识，车管所相关窗口工作人员并没有完全说不能，而是给了这样一个答复：这两款车暂时无法申领新能源客车专用标识，请过两三天再来看看能否办理。

非插电式混合动力车型，4月5日以后上牌，到底还能不能申领标识？就此事，昨天傍晚，快报记者咨询了相关政府部门，暂未得到官方的明确答复。

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