6条地铁线到余杭

杭州第三大交通枢纽杭州西站选址余杭

小型通用机场规划在余杭

余杭区和主城区快速路网连接图

“西边的未来科技城创业创新搞得红红火火，但产业化在东边的余杭经济开发区很难落地，原因在哪里？就是东西交通瓶颈。”新年上班第一天，浙江省副省长高兴夫到未来科技城，谈起了事关余杭的交通项目。

余杭区委书记戴建平已充分认识到这个问题：“打造高品质大都市新区，争做名副其实的全省榜样，交通要先行”。在专门制定的《余杭区“十三五”城市基础设施建设规划》中，就特别提到，要在接轨杭州主城的快速路网、贯通东西的交通要道、打通中心镇区域交通、配合做好地铁等轨道交通配套等方面狠下功夫，打造现代化综合交通体系。

这两天正在举行的余杭区“两会”，更是把“做畅区域大交通”作为一大重点列了出来：加快临平副城“三路一环”项目建设，积极做好运河二通道、“二绕”西复线、留祥快速路西延等项目前期征迁工作，加快城西高铁枢纽及高铁线路规划研究，启动连接三城三镇的东西向城市快速路建设……

这些项目对余杭、对大城西、对杭州，意味着什么，给我们带来了哪些方便？今天好好说一说。

余杭区域交通

东西向快速“走廊”

2020年12月底通车

新年刚开始，余杭就在交通上有了“大动作”。

2月4日早上8点，320国道跨09省道立交桥施工现场，数十台镐头机一字排开，在“轰隆隆”声中，崇贤至东湖路连接线工程（320国道快速路）主体工程开工。

320国道快速路，起点接着秋石快速路，终点止于320国道与星河路路口，路线全长8.53公里，双向12车道（高架双向6车道，地面双向6车道，红线宽42米），设计时速80公里，预计2018年10月建成通车。

建成后，不仅和秋石高架实现连通，还将和东西向快速通道高架立交进行无缝对接。

这条东西向快速通道作为解决余杭东西交通瓶颈的一剂良药，可是让余杭的小伙伴们盼了好久的：它起于320国道快速路疏港枢纽，沿疏港公路、余杭东西大道，终点止于东西大道与余杭街道城南路交叉口，全长约33公里。

部分项目将在年底开工，全线建成通车时间预计在2020年12月底前。

“余杭的交通其实已经不错了，从临平、良渚和老余杭去杭州主城区都蛮方便，但从整个余杭来讲，串在一起接入杭州的通道没有。”余杭区交通运输局办公室叶凡一说，东西向快速通道就是把临平创业城、良渚文化城、未来科技城等几大重点平台串起来，接入快速路，实现快速通行。

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