隧道入口

    杭州网讯 作为杭州“四纵五横”快速路网中非常重要的“一横”，备受关注的文一路地下通道明年就要建成，对于城西的市民来说，还有一个好消息要来了。

记者从杭州市建委获悉，为了迎亚运保畅通，加快杭州“四纵五横”快速路网第二横中文一路—德胜快速路西延建设，构建主城区与余杭组团创新基地便捷通道，文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程在完成前期准备工作的基础上，将正式开工建设。

今后，从下沙到城西，大家开车从德胜快速路下来后直接走文一路地下通道，过了紫金港立交后还能连续走下穿隧道和跨线桥“上天入地”，跨过绕城高速，一直可以通到余杭荆长大道。

目前，速度较快的紫金港立交-五常港河段正在进行绿化迁移，整个工程预计2019年底全部建成，是主城区连接余杭区的一条交通要道，也是畅通西部的一项重要举措。

路、隧、桥、过街设施齐备

“上跨下穿”各行其道

整个工程以五常港河为界，东段为一期工程（紫金港立交—五常港河），位于西湖区范围；以西段为二期工程（五常港河—荆长大道），位于余杭区内，全长4.06公里。

建设方杭州市水处理设施建设发展中心（简称“市水建中心”）负责人告诉记者，这一段路的建设“花样”很多，地面道路、隧道、跨线桥、过街设施全部都有，无论是车辆还是行人，“上天入地”、各行其道，并在杭州市政工程首次采用目前国际上先进的BIM（建筑信息模型技术）项目管理。

先来说说一期工程。这一段全长2.35公里，由东往西，下了紫金港立交后，经过崇仁路、弘德路、花蒋路、崇义路至五常港河。

值得一提的是下穿隧道的建设，隧道位于文一西路主线，双向4车道，全长1172米。隧道入口位于西溪实验学校南门附近，下了紫金港立交后通过一小段地面道路便是，出口位于花蒋路以西，与现在相比，可以少走3个红绿灯。

再往西，周边有西溪蝶园、花园、西溪国际等多个住宅区，建设方在云起路交叉口设置了一个人行过街地道，人车分流，方便行人过街。

另外还有一条跨线桥，位于崇义路，采用双向4车道跨线桥，向西与五常港河桥相接，并对五常港河桥当前段进行抬升改造。

二期工程东起五常港河，西与荆长大道、绕城公路相交，全长约1.71公里，快速路主线双向4车道，辅道双向2-4车道。同时，在文一西路与荆长大道交叉口设置一座跨线桥，全桥长约435米，目前整个正在进行招投标。

连接“一横”贯穿杭州东西交通

城西余杭组团创新基地有了重要“出入口”

现在，大城西地区的交通甚至可以繁忙到晚上九十点，市水建中心说，今后随着文一路地下通道的投入使用，将使得文一西路成为德胜快速路向西延伸的“断点”，可能又会成为一个新堵点，因此，文一路提升改造正逢其时。

工程建成后，可与紫金港立交、文一路地下通道、德胜路连成一线，向东到达钱江九桥，向西直通余杭荆常大道，贯穿余杭组团、主城、下沙城和萧山义蓬组团，意义重大。

对于主城区来说，不仅能分流文二路（文二西路）、文三路（文三西路）、天目山路交通，同时，与上塘高架、秋石高架形成快速路网体系，可以有效均衡快速路网交通流量。

作为文一至德胜快速路的组成部分，特别对余杭区来说，既满足城西余杭组团创新基地、阿里巴巴、未来科技城等交通基础设施配套需求，更将成为余杭区块重要的对外联系通道，与绕城高速公路等相连接，形成城西片区对外交通联系的重要出入口。