建在钱塘江S弯最顶端的九堡大桥是一座由三个拱组成的跨江大桥。昨天记者从大桥施工方了解到，三个拱中的第二个拱已经在岸上组装完工，下月中旬将要通过特殊材料做成的“滑板”把第二个拱推到江面上。施工方中交二航局的负责人说，明年年底九堡大桥有望交付并投入使用。

九堡大桥，即钱江八桥，全长1855米，双向六车道，设计速度80公里/小时。大桥贯通后将北接江干，南连萧山，跨越钱塘江，是杭州市“两绕三纵五横”城市快速路网中最东边“一纵”的主要部分。一旦建成，将使杭州主城与临平、下沙和萧山三个副城连为一体，从而极大地扩展杭州向钱塘江以东的空间。

从效果图上看，大桥上面的三个拱犹如三道彩虹横跨在宽阔的江面上，而这三拱，也是九堡大桥施工工艺最创新的地方。

中交二航局承接九堡大桥施工的项目负责人李泽友说，九堡大桥是国内第一个采用“整体顶推施工”的钢混拱桥，3个主桥拱全是钢制的，每个跨度都为210米，高40多米。与其它大桥拱要在现场一段段吊上去拼装不同，九堡大桥的三个主拱是事先在岸上装好，然后把它们放在特殊材料做的“滑板”上，直接“推”到江面上去的。

到昨天为止，大桥的第二个拱已经在岸上组装完成，六月中旬将往江中央推进210米。大桥的第三个拱将在11月份完成顶推。李泽友说，按照工程进度，到明年六、七月份桥身部分将基本完工，预计到2011年年底，九堡大桥可实现通车。