杭州网讯 日前，“杭网议事厅”接到采荷路上的停车收费员倪师傅的投诉，说是江干区道路停车收费服务中心在今年6月份发布了一项新规定，若一个月内有超过20辆车“逃逸”，停车收费员就要被罚款100元。倪师傅认为新规定没有考虑到每个停车点的实际情况，很不合乎情理。

倪师傅不满考核制度 月超20辆车逃逸就要遭罚

记者了解到，倪师傅在今年8月份被调到采荷路上管理停车收费，120米长的道路设有19个车位，都是他管辖的范围。

倪师傅说，从2008年7月1日杭州正式实施“停车新政”开始，自己就一直干着停车收费工作。虽然3年来被调派多次，但始终没有不良“记录”。“之前无论在哪个地方管理，我都没有因‘逃逸’车辆超标而被罚过。”

然而让倪师傅犯愁的是，调到采荷路上管理停车收费才短短2个月时间，就被单位按新规定罚了200元。也就是说，8月和9月，倪师傅管辖范围内的“逃逸”车辆都超了标。

“刚来的第一个月，单位查到逃单的有43辆车。于是我第二个月提高警惕，哪知道最后还是有23辆逃掉。”倪师傅说。

记者了解到，过去江干区有70%的车位可以包月，而现在调整为只有30%可以包。

“这岂不是要忙坏我们收费员吗？那么多车停过来几乎都是要收费的，顾了这头疏忽了那头，‘逃逸’车辆比以往多是在所难免的。”倪师傅抱怨，既然收费车多了，若是把考核收费员的“逃逸”车辆指数增加也行，可事实上，指数非但没增，反而降到了20辆。

每月的“逃逸”车不超过20辆才算达标，也就是说，每天最多只能有1辆车逃逸。倪师傅委屈地告诉记者，“有时候一个厕所上完回来，就有3、4辆车走了，我就是骑电动车也追不上啊。”

倪师傅建议根据每个停车点的实际情况来制定新规，比如嘈杂的四季青和僻静的居民区，就不能以同一个标准来考核收费员。

相关部门称，考核能否达标与个人工作能力有关

江干区道路停车收费服务中心的朱晰磊表示，制定新规主要是为了提高收费服务队伍的管理服务水平，调动收费员的工作积极性。“新规定”自6月份开始实施以来，全区200多名收费员绝大多数都能达标。“倪师傅管理的这个地方之前也有人做过，而他们的考核都没有问题。所以，不排除与倪师傅个人工作能力有关。”