“现在出门都很方便的，楼下就能坐公交，公交直接就到地铁站了。以前要去地铁站，过去就远了。”家住港湾家园的陈阿姨说的这条公交线路，就是1210M。招手上车，按铃下车，实现地铁站“零空间换乘”，1210M运营将近一年时间，为附近的居民带来了极大的便利。

小区里迎来了接驳地铁的公交线，足不出户坐公交

港湾家园位于浙大紫金港校区边，曾经是浙大校园的一部分。港湾家园的地理位置比较特殊，是一个公交孤岛，北面是石祥西路但是北一条河流给隔断，西面与南面被浙大紫金港校区给包围，东面是大型社区望月公寓，在1210M开通前，小区居民平时出行都要通过泰和路、藕舫街、龙宇路后，步行约2.3公里才能抵达位于紫荆花北路上的公交站。

为解决当地居民的出行难题，杭州公交经过多次现场踏勘，决定将公交始发站设置在小区内部，这样既解决了无公交始发站的难题，也可以让市民不用走出小区，下了楼就能坐上公交车。

2021年2月5日，从港湾家园至虾龙圩地铁站的1210M路正式开通。

“以前要走很远很远的路，现在只需要下楼便能坐上公交车，我们真的很开心。家里的老人每天都要出门，现在再也不担心他们走去地铁站的路上出什么意外了。”居民潘女士说。

“杭州夏天大太阳底下走出去我们有时候实在吃不消，有了地铁公交接驳线我们的生活质量提高一大截。”居民王大伯是1210M的常客，他表示一定要给杭州公交点赞。

除了满足小区居民出行需求，1210M还为浙大学生提供了便利。“平时搭乘地铁很方便不说，寒暑假回家我再也不用拉着大包小包的行李走一两公里路去地铁站了。”浙大学生小王说，1210M的开通让同学们省时、省心不少。

除了接送港湾家园的居民和浙大学生们出入，1210M路还以“环线”的运营形式，提高整个车辆运行效率。同时根据出行客流的流向与出行习惯，定制了早晚高峰两种不同的运营模式。

早高峰的时候，公交线路从港湾家园至港湾家园，将起点设置在住宅区，让沿线的港湾家园、望月公寓、浙大紫金港校区以及温州村的居民能够出了小区就坐上公交车，可便捷换乘地铁2号线。

晚高峰的时候，公交线路则是从虾龙圩至虾龙圩，将起点设置在了地铁虾龙圩站C口附近，为沿线市民提供出了地铁站就有公交车送到家的服务。

“足不出户坐公交”，这条公交线路自开通后，便深受当地居民的欢迎，也提升了地铁接驳效率，提升了“最初一公里”和“最后一公里”的服务品质。

工作日早晚高峰运营调整为全天运营，平峰时段出行难题迎刃而解

据公交公司相关工作人员介绍，1210M开通之初，工作日仅为早晚高峰线。随着该小区居民体验了便捷的公交线路逐渐习惯乘坐公共交通出行后，一些中老年居民在“1210M路公交小灵通沟通群”内提出了白天有就医、生活需求，小灵通第一时间通过群内意见征求，社区见面会等形式，于3月20日调整为工作日及双休日全天运营。

“6月18日起，增开了平峰时段车次，同时，增加‘章桥头’（路东）单向停靠站。”

原来，不少港湾家园的居民向杭州公交集团反映，早上乘公交车出去，要想再坐1210M路回来就要等到下午三点后了。增开平峰时段车次后，居民们出行也变得更加便捷了。公交接驳线搭乘人数也从刚开通的日均175人次，到目前的日均550人次左右。

2021年，杭州公交已新开辟地铁公交接驳线28条。随着杭州地铁线路网的不断完善，杭州公交集团紧紧围绕“轨道交通为主干，地面公交为基础”的要求，积极优化线网，并加快推进“车辆大改小，线路长改短；中心优化，外围拓展；高度融合，定制服务”等策略，强化区域接驳出行，做好公交配套，打造公交地铁中短距离高效接驳样板。