运管部门拦停一辆非法营运的大巴进行处理。 记者 包敦远 摄

    1月31日下午，杭州市运管部门接到市民举报：杭州三里亭池塘庙路附近有多辆大巴车在非法营运。随后，运管机动大队迅速派人赶赴现场，将一辆从杭州开往贵州的大巴拦停，并依法对其非法营运的行为进行处理。

    记者在现场看到，这辆“浙A”牌照的大巴车载有40位旅客，绝大多数都是在海宁、临安等杭州周边工作的贵州籍务工人员。执法人员告诉记者：“我们已经与江干运管沟通，准备将这40位旅客转驳至正规的客运车辆，不会耽误他们的行程。”

    据了解，从春运启动至1月28日，杭州市运管部门共出动运管稽查人员971人次，查处各类违章67起，其中大客车违章45起，非法营运19起，货运违章3起，累计驳运54人次。

    而在此之前，记者多次蹲点三里亭，发现这里已经形成了一条完整的客运利益链，而且非法营运的时间已长达五年之久，有人负责协调，有人负责运输，有人负责揽客，甚至还有人在附近开设了“票务服务中心”，不少乘客自然地将这里称为“杭州三里亭汽车站”。

    是什么滋生了三里亭的违规载客链条？春节越来越近，大家回家的心情越来越迫切，谁来守护一路平安？

    站外揽客非法运营

    1月27日，春运启动的第四天，记者接到一位柳先生的举报：在杭州三里亭一带，暗藏着一个地下客运站，每天大约有10多个班次。

    当天上午10时45分，记者按柳先生的指引来到三里亭池塘庙路附近，看到路边停放了一辆“辽A”开头的大巴车，七八位背着大包小包的旅客上了车，右侧还有两名男子正在往行李箱里塞一辆电瓶车。

    记者走近大巴车发现，前后挡风玻璃上都没有显示车子始发和终点信息，相反，引人注意的却是驾驶人员的电话号码。

    记者走上大巴看到，车上的座位已所剩无几。“快快快，上车上车！”一位身穿棕色皮衣的男子走上来大声嚷道。记者问：“有到云南文山的车吗？”另一名男子指了指马路对面的售票点说：“到里面去问，应该有的！”

    正说着，一辆“浙A”牌照的小轿车开了过来，车上下来五个人，从后备箱里拎出三个大包，随后也上了这辆大巴车。5分钟后，其中两名男子回到小轿车上驾车离开。柳先生轻声对记者说：“这辆车是专门在火车站附近揽客的，他们会根据车子出发的时间和到达的目的地，在火车站选择客源，再送到大巴上来。”

    11时15分，大巴车离开池塘庙路，沿石桥路向南经秋涛路、艮山立交桥，转入老汽车东站门前，来到新塘路299号斜对面的另一个揽客点。“快点、快点，这里不能停车，等下交警要来了！”车上下来一名男子，朝路边等候的四五位乘客大声喊。

    乘客上车后，大巴车继续向前行驶转向新风路，经机场路右转上德胜高架，最后从杭甬高速离开杭州。柳先生介绍，这些车都不像正规大巴那样两点一线进行运输，他们一般都要在杭州周边四处揽客，直到满员为止。