以海宁长安镇为例

八成企业是杭企

八成居民是杭州人

对海宁和下沙的居民，特别是住在海宁、工作在杭州的上班族来说，这个消息令人欢欣雀跃。

海宁盐仓、长安镇（高新区），和杭州下沙大学城北地段紧密相连，除了户口本地址和电话区号不是杭州外，其他基础配套几乎与下沙大学城北连成一体。

可就算隔了一条马路面对面，两边的楼市价格依然存在较大差距。

在许村，与临平仅一街之隔的海澜半岛小区，近月二手房成交均价为20491元/平方米。与其紧邻且归属杭州的广宇·鼎悦府，则达到33414元/平方米。两个“邻居”的价格差多达每平方米上万元。

在许村、长安的中心地带，房天下数据显示，绿城华景川·兰园、杭海学府等新盘住宅，目前销售均价约为19000元/平方米，远低于临平的同类新盘。

这样的情况也同样存在于下沙和与其相邻的海宁盐仓、大学城北等板块。

可以说，这是海宁楼市目前的最大优势，也让越来越多的杭州市民把目光投向海宁。

落户在海宁长安附近的企业，八成以上是杭企。娃哈哈工厂、西子重工、巨星工具、杭海物流就是代表；海宁在这里开发的星星港湾花园、巨都·桂花城、东海花港、鸿翔·东方郡，还有朗诗·蔚蓝国际等，八成以上住的是杭州人或新杭州人；逛百联奥特莱斯的客流，六成以上来自杭州。

“现在两地间来往主要还是靠开车，早上7点多从海宁皮革城附近出门，9点前能到达武林门旁的单位。但我家只有一辆车，我去上班后，家里人要出门就不太方便了。如果有地铁，居住体验肯定会更好。”住在海宁的孔女士说。

对于一直因交通不便处于价格洼地的大学城北来说，这条连接线也是大利好，能为离文海南路站较远的院校学生提供出行便利。

这条连接线在德胜快速路南侧，大学城北板块附近，设有两到三个站点，将为大学城北近10万居民的出行带来前所未有的便捷，尤其是桃李苑、成蹊苑、汇澜公寓（人才租赁用房）、龙湖春江天越、都会钱塘、保利像素、东郡之星等小区的居民。

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