| 杭州双菱路怎么成了“僵尸车”一条街？ |
| hwyst.hangzhou.com.cn 2019年12月02日 13:16:08 星期一 |
| 出了店门，我和住在附近的采荷芙蓉小区的吴大伯聊了聊。吴大伯天天从双菱路上进出，也有发言权：“这里又不用收费的，停着十天半个月不动是常有的事。不知道是路边店家的车，还是小区居民的车。” 在返回的路上，我从庆春东路出发，沿着双菱路一路向北骑到了凤起东路（双菱路北侧尽头）。在这段600余米长的路上，路面停车泊位也是不收费的，同样停得满满当当。不过，罩着车衣的车辆数明显少一些，一共只有4辆。 城管回应 下周会去现场再梳理一遍将利用“智慧停车”让车位活起来 为什么1.3公里长的双菱路上，近百个路面停车泊位都不收费？对于这些长时间不挪车的疑似“僵尸车”，又会怎样处理？ 江干区城管局相关科室的工作人员告诉我，这事得从2008年说起，当时停车泊位还没有那么紧张，江干区城管局综合考虑后决定“疏堵结合”，免费开放部分道路停车泊位，双菱路就是其中之一。 现如今，采荷地区的停车逐渐紧张，江干区城管局也在逐步推进“智慧停车”系统。等到技术成熟，这些具备收费条件的免费停车位也会安排收费，争取让这些车位“活起来”。 “其实从今年7月开展‘僵尸车’专项整治行动以来，全区道路停车位上的‘僵尸车’，我们已全部清理过一遍了，其中也包括双菱路。”这位工作人员解释说，“一辆车是否属于‘僵尸车’，首先要符合年检过期，车辆破损、轮胎干瘪等认定标准。达到上述标准的车辆，我们会统一上报，首先要求车主自行驶离，拒不处理的将会拖离。而双菱路上这些车辆，看似可能很久没有动，但是目前来看，均暂不符合‘僵尸车’的认定标准。针对快报读者的反映，我们也会在下周安排人员前往现场巡查，再次梳理一遍。” |
| 来源：都市快报 作者：朱振辉 文/摄 编辑：郑海云 |
