杭州网 目前，公共自行车的租赁点分布是越来越广泛，为许多市民的出行带来了极大的便利。但是,在杭州半山地区一带，不但租赁点较少，而且租用情况不令人满意，市民反映问题比较多。本网记者带着网友集中反映的几个问题，采访了杭州公共自行车公司的相关负责人。

 建成一年的公共自行车租赁点还未投入使用

 造成浪费？

 网友“东方夏威夷”通过qq热线向杭州网反映：不久前，在半山游船码头向西200米处，发现有一个公共自行车租赁点建成一年多了，但到现在还没有使用过。

“东方夏威夷”介绍：“该点大概是去年开通水上巴士那会儿建成的，现在设备都有点坏了。”网友希望相关部门对此作出解释，并且希望将这个点加以利用。

 据该网友的反应，杭州公共自行车公司特地派了工作人员进行现场调查，找到有两个点比较符合网友的描述：一个是半山站（4118），具体地址为杭钢医院南面（义桥总站西南面桥下）；另一个是杭玻站（4117），具体地址为石桥路北景园北口杭玻桥北下。

 这两个点目前均已经投入使用，启用时间在今年的9月下旬。

 人多的地方找不到租车点

 设置不合理？

 近期，网友“tianyiren”在杭州网论坛上发帖：“我的工作地在石桥，这里租车非常方便。但是人口聚集的半山居然没有一个租车点，不明白这是为什么？有权威人士给一个解释吗？”

 还有网友朱先生反映，今年上半年因为工作原因，他搬迁到了半山路附近，他认为半山区域的公共自行车租赁点的设置很不合理，希望记者能帮忙了解一下。

 半山路是半山地区的主干道之一，这里人员密集，而且该区域居住配套设施较完备，拥有银行、医院、学校、商场、居民区、杭钢生活区……但是，在这一带极难找到公共自行车租赁网点。

 同时，根据朱先生反映，在临丁路半山旧货市场那边，人员相对比较稀少，没有集中住宅区，却建了五六个公共自行车网点。“这不是资源浪费吗？”

 记者从杭州公共自行车公司了解到，对于半山设立公共自行车服务点一事，杭州市城管办和公司也曾多次与半山管委会沟通，但目前为止均未能设点。

 不过市民可以放心，该区域租赁点将会增设。2009年9月下旬，公司收到公共自行车服务点选点建设方案中，规定下阶段的建设区域为：北至石祥路（含丁桥区块、北景园区块）；南至之江路（之江路梅灵）；东至杭海路（杭海路德胜路口）；西至紫荆花路、灵溪路、梅灵路。

 租车位常常空着

 调运不济？

 还有网友通过热线电话询问：半山的公共自行车租赁点，不但站点设置得比较少，而且常常借不到车。“很多市民把车骑出去后就再也不骑回来。相关管理部门在车子的调配上也不及时，是否可以改进？”

 其实，此现象并非半山地区才有，主城区的多个公共自行车租赁点上，也存在着这样的老大难问题。

 杭州市公共自行车公司的一位负责人介绍，自去年五一试运营开始到现在，杭州的公共自行车已经取得了一定的发展。目前在全杭州市设有公共自行车服务点1600个，投放公共自行车40000辆，日最高租用量达到了19.59万辆次。

 但相对于一个拥有700多万市民的城市来说，自行车的需求量更大。“由于调运力量有限，目前公司日调运自行车1100辆次左右，确实还与市民的需求存在一定的差距。这方面的改进需要一个循序渐进的过程，公司将尽量满足广大市民及游客的租车需求。”“公共自行车租赁是一项利民工程，我们希望把它做得更好，给市民带来更多的便利。”

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