商业化开发潜力巨大 公共自行车将不断诞生新的盈利点 目前，公共自行车服务点的服务亭已经开辟了多种功能，比如市政府南门的服务亭新设了一个触摸屏，通过触摸屏，可以看到公共自行车的运行信息、交通路况信息和出租车运行信息，通过操作，还可以查询各路公交线路、站点和换乘信息、交通路况图、公交IC卡发售和充值点位置等。 在上下班高峰，往往借车会比较难，迟一点到达，就会发现自行车早已被借完，这时候，可以通过这个触摸屏，查询各个服务点的自行车锁止器空位、满位，寻找到最近有自行车的服务点。 今后，杭州市计划开发出更多的功能，比如查询民航、铁路和客运的班次和时间、增设银行ATM自动存取款机等，不仅仅能够更加便民，服务亭也成了公共自行车商业开发的一个重要载体。目前，330个服务亭已经与杭州长和彩虹投资有限公司和杭州花慕兰茵实业有限公司签订租赁合同，将由这两家公司进行商业开发。 公共自行车经营收入多元化 预计明年可以基本“断奶” 杭州的公共自行车1小时内是免费的，目前，90%以上的公共自行车使用者在享受这种免费服务。 公共自行车采购、服务点的建设、日常管理、维护和修理，几乎都靠财政支撑。到2009年末，全市的公共自行车服务点建设已经投入了3.69亿元。 市公交集团董事长蒋天荣说，明年可以基本断奶，“基本实现市场化运作保障公益性运营的目标”。 目前杭州已经探索出一套经营开发的模式。 经营来源一：一亭多用，综合利用。两家企业签订了330个服务亭的商业开发协议，每亭每年3万元；广发银行、温州银行各签订了5座服务亭租赁合同，每亭每年5万元，这10座亭将设置ATM机，方便市民取款。 经营来源二：公共自行车停车棚、自行车车身广告五年经营权打包进行招标，底价为第一年2800万元，以后逐年递增10%，12月14日将进行开标，目前已经有三家企业报名，这笔收入以后每年都会不少于2800万元。 经营来源三：技术输出。市公交集团组建了杭州金通公共自行车科技开发有限公司，已经完成了舟山市、江苏江阴市、广东东莞市和佛山市278个公共自行车服务点建设，营收6000余万元。今后还将向其他城市进行技术输出。 蒋天荣介绍，明年，市公交集团还将推出500座服务亭进行商业开发，服务亭的总体收益有望达到2500万元，车身与亭棚广告年均收益不少于3000万元，加起来在5000万元以上。 | 
