说下我对城站改造的看法吧，不是对这些车子乱象的，是对整体的交通环境的。

提一下我的出发点：

1、长途列车和非高铁线路还是应该摆到东站、南站和未来的西站（杭黄富阳站）。原因很简单，城站位置过于中心，如果把所有线路都引进了，一方面，另外三个站等于没有实际意义，另一方面，大量的长途车的客流先到市区，再折返向外，浪费运力。所以我的观点，上局车辆、高铁进入，当然最为理想就是配合开启通勤线路接驳四个火车站，这个是后话，后面规划不涉及这一点。

2、由于城站过于市中心，因此将大量的对外的交通放在这里不切合实际，会影响整体功能发挥，因此我的定位是以铁路为主的大型公共交通换乘区块，这样填补了在杭州主城区中心位置没有一个大型公共交通换乘中心的空白。

3、由于城站的以铁路和地铁换乘功能为牵头，因此可见城站不需要大型高层建筑，反而需要换乘功能强大，现代化设施完备，需要体现能够快速的疏散客流的能力。