目前，杭州的地铁线路图有七八条，建设时间已经规划到2050年，但很遗憾没有一条涉及到西湖景区。

杭州主城区目前常住人口不过三百万，但有据可查的是每年到杭旅游的人数却已达6500万，而且每年均在增长。西湖景区交通难的问题，目前所用到的、想到的办法如单双号限行；或限制外地车辆、或采用发放通行证的办法我估计都是权宜之计，头痛医头，脚痛医脚，不仅会引发其他各类矛盾，也解决不了实际问题，目前的糟糕局面还仅仅是开始，估计会越来越堵，路况会越来越差。市民怨声会越来越强烈。

笔者建议换个思路，用五到十年的时间建造一条环西湖地铁以彻底解决西湖景区的行路问题。

在景区建造地铁，技术上应该不会有问题，人家跨长江的地铁都已经通车，何况区区一个西湖？而且在西湖景区建地铁还不必大规模的拆迁，工程本身难度与在城市里搞地铁应该是差不多。从经营的角度看，西湖景区常年游客众多，而且比较均衡，2011年统计杭州西湖年接待量6500万人，且每年均在稳定增长，客源不成问题。它带来的好处将是无穷无尽的。可以设想，倘若景区没有了汽车，就没有了废气，西湖景区重新回归安静、自然，西湖将真正成为人间天堂。