杭州网讯  6月15日，杭州进入主汛期，意味着一年中降水量最多、最猛烈的时候到了。一条条河道如同城市的“排水血管”，能否顺利排涝，关键在于血脉是否通畅。

今年，杭州计划完成整治河道20条（段），记者从市区河道整治建设中心了解到，目前，市区已有10条（段）河道在汛期前完成整治，在城东、城北、滨江等区域都有涉及。

火车东站一带泄洪能力提升

城东一直是杭城防洪排涝的重点区域之一，在城东新城开发前，这里是城郊结合部，河道被人侵占、淤塞情况严重，排水十分不畅。

随着从铁路东站枢纽的建成，这一带汇集了大量的新建小区，除京杭运河以外，主要城市河道包括白石港、二号港、麦庙港、赵家港4条河道。这4条不大的河道承担了城东新城约9.3平方公里的主要排水任务。

市区河道建设中心相关负责人马西告诉记者，因铁路东站枢纽建设需要，赵家港（麦庙港—铁路以西）已被填埋。同时，由于受征迁影响，赵家港规划向南改道与运河连通段建设尚不具备条件，使得铁路东站枢纽地区防汛带来很大的压力。

“为此，建设单位在铁路东站枢纽周边建设了二号港（花园兜街～艮山东路）与横河港（车站南路～二号港）河道。”马西说。

二号港北连白石港，南至引水河，是城东新城片中重要的引配水通道，原河道宽约10米，河道淤积严重，驳坎失修，沿岸绿化杂乱，排水不畅难以满足防汛要求。横河港全段连通运河与二号港，也是城东新城片中重要的排涝通道，同样原河道宽也是约10米，过水断面不足，难以满足区域的防汛要求。

目前，这两段河道建设都已经在6月前完成，现在河道已经拓宽，这样，就初步形成了由二号港—横河港—运河构成的河道水系，提高了铁路东站枢纽周边河道的排涝能力，

预计到今年年底，还将增加二号港—引水河—运河这一应急排涝通道。如果发生内涝，可以兵分两路，让涝水快速通过运河排到钱塘江。

整治后防洪排涝与特色景观交相辉映

今年像这样的，除了铁路东站枢纽地块的二号港、横河港两条外，在防汛前完成整治的其余8条分别是位于城东的备塘河一期，三墩区块的镇东河的东侧和西侧，滨江的官河、长河，萧山的山阴河、大浦河支流一期，以及下沙的纬一河。

整治后的河道，主要有三个功效，最重要的是提高了防洪泄洪的能力，同时通过截污纳管等改善了水质，增加游步道等设施后从而改善了周围环境。

比如备塘河，全段以艮山门铁路编组站为界，涝水通过二号港排入钱塘江。备塘河一期(东新路—铁路)的整治与贯通，对德胜路以北、三里亭、笕桥区片来说，都是好事。

再如，位于杭州拱墅区与西湖区的区界的界河镇东河，通过整治，使北端的罗家斗河与南端的三墩港实现贯通，河水快速排向三墩港，通过西塘河汇入运河。作为一条小区区块内的河道，为周围的润达花园和都市水乡小区解决了汛期积水的隐患，还成为拱墅区和西湖区共有的一条特色景观河道。

此外，承担城东片区重要排涝功能的九沙河，二期工程从九环路至和睦港，计划今年主体工程完工。完工后，届时九沙河就能全线贯通，九堡一带内涝将被根治。