新能源车不怕上高速了

1度电近2.3元 最快半小时能充满

在我三位同事的试驾报告中，都提到了新能源车充电问题。一个好消息是：6月底，全省60%的高速公路基本能提供快充服务。

4月13日上午，刘师傅开着北汽EV200从上海出发去宁波办事，返途经过杭州湾跨海大桥时，电量表亮起警示灯，显示已不足35%，此时距离上海还有百余公里。他把车开到30多公里外的沪杭高速嘉兴服务区，开始用快速充电桩充电。

“充满大概需要30度电，能跑200公里左右。价格为2.2966元/千瓦时，平均每公里不足0.5元。”他在显示屏上刷了卡，设置完金额，便趁空隙上厕所、吃饭去了。约50分钟后，显示屏上的电压、电流逐渐变小，这是快充满的特征。

加电站工作人员黄涛告诉我，快速充电时最大输出电压有500V，最大输出电流250A，根据车子电池性能，30-60分钟可全部充满。临结束时，电压、电流会走低，随后自动切断，确保安全性。目前，杭州至上海间的长安服务区、嘉兴服务区都配备了快速充电桩。

目前，支持的车型，主要是配备直流电充电口的新能源汽车。这包括东风日产启辰E30、上汽荣威E50、丰田朗世、东风A60、比亚迪戴姆勒腾势、比亚迪E6、奇瑞EQ，江淮三代、四代和五代，北汽E150、E160和EV200，江铃、海马、郑州日产还需要看具体车型的电池参数。特斯拉等仅支持交流电慢充的车型，不在范围内。

我还从省交通集团了解到，目前，有39对服务区纳入快速充电桩建设范围。根据规划，今年6月底前，天台、松阳、龙泉、庆元、衢州、云和、灵溪、常山、丽水、舟山、临海、仙居、青田、武义、永康、桥头等16对服务区共132个快速充电桩也将建设完成。届时，快速充电桩可覆盖浙江60%的高速主干线网络，基本是50公里一处的配置，初步具备为全省高速公路提供电动汽车快充服务的能力。此外，绍兴、余姚、金华、萧山、嵊州等服务区也已在前期谈判或选址阶段。