余杭融入长三角

“杭州中环”、杭州西站年内开建

1月底，杭州市交通运输局传来好消息，“杭州中环”完成总体线位方案专题论证。

这条全长约188公里的城市组团环线，计划年内开工建设，全线计划“十三五”基本建成。建成后将连通都市圈杭、嘉、绍三市，沿线将串起临平副城、瓶窑组团、良渚组团、余杭组团、临浦组团、瓜沥组团、大江东新城、副中心城区以及绍兴、海宁等的30多个街道（镇、乡）。

而杭州第三大交通枢纽杭州西站（另外两个是杭州火车东站和萧山机场）也选址余杭。

根据现有方案，西站选址未来科技城老宣杭线，也就是仓前北的位置，预计年底开建。这将是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽，未来将引入至少4条高铁。

往南的是杭温高铁，分两段建设。义乌至温州段会在今年开建，义乌至杭州段也将在明年开建。整条高铁线预计2021年建成通车，到时候，杭州到温州只需要1个小时左右。

往北的是商合杭高铁，商丘至合肥至湖州段已经开工建设，杭州至湖州段将于明年开建，预计2020年建成通车，到时候杭州往北将形成连接合肥、商丘等中部地区的新通道。

往东的是杭州到上海的第二条城际线——沪乍杭铁路，这条铁路走向大致沿杭浦高速，将接入规划建设的上海火车东站（紧挨浦东国际机场），这条铁路也是明年开工建设，2021年建成通车，到时候，杭州市民就可以直接坐着高铁去浦东国际机场了。

远期，杭州西站还规划了杭州到武汉的高速铁路（途经临安、黄山），杭州将直达武汉、重庆等沿江城市。

除了高铁线，轨道交通和有轨电车也将引入杭州西站，目前已基本确定的有地铁3号线和未来科技城有轨电车2号线，力争引入杭临线。

更牛的是，在杭州西站的西北方向，还规划了一座小型的通用机场，主要服务小型公务机、短途航空运输、旅游观光等。

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