记者体验：

预约共享车位后导航引导

道闸识别车牌后直接放行

共停系统到底好不好用？昨天16点左右，我们选择了全天开放共享车位的蕙沣大厦B座作为体验点，试验共享车位。

开车到婺江路上的蕙沣大厦门口，打开支付宝，进入“城市服务”板块的“车主”部分，就可以找到“杭州共享停车”按钮。

点击进入，出现“共停”地图，可以看到用绿色标记的共停车位，最近的就是蕙沣大厦B座5个共享车位以及“预约停车”的按钮。

点开来一看，显示的是停车场入口的照片以及停车费用为6元/小时（30元封顶）、车位开放时间为全天，最下面还有一排小字“预订后15分钟内可免费取消，超过15分钟开始计费”。

输入车牌号、预计停留时间、手机号码以及相应的验证码后，网页跳出成功预约的提醒，并出现了车位的导航提示和进入停车场的二维码，我们预约了停车时间14分钟。

“共停”系统提示：共享车位号为非固定车位，预计停车时间为14分钟，预计费用为0元。

蕙沣大厦有好几个地下停车场，而且入口在同一侧，想要找到B座这5个共享停车位并不容易，好在有“共停”的导航帮忙。

我们开车进入，共享车位所在的停车场道闸上已经贴上了绿色的“共停”标识。还没有拿出手机里的停车二维码，道闸就根据系统提供的车牌号识别成功，车子在道闸口没有停留就直接驶入了地下停车场。

支付宝上的“共停”平台有一个“我要离开”的按钮，离开时只要按下这个按钮就会生成一个付款二维码，正常情况下只要请停车收费员扫一扫二维码即可完成付费。

我们的车子停留时间在15分钟以内，属于免费停车时间，无需扫码，道闸就自动放行了，收费岗亭旁边的电子屏上已经显示出了本次停车时间以及需要支付费用。

专家：

政企社合作破解停车难问题

前景看好

共享单车、共享充电宝、共享雨伞……这两年，共享经济如雨后春笋般冒出。事实上，在其他城市，去年初也陆续提出了“共享泊位”的概念。

2017年3月份，上海“错时共享停车”列入政府实事工程项目，计划建包括商业性停车场、事业单位、企业单位、学校、医院等不同性质场所的50个错时停车示范点，以相应的停车App向车主发布闲置车位信息。

青岛也有多个小区试点共享车位，业主通过相应的停车App出租空闲车位，车主根据需要选择车位。到去年底，青岛新增共享车位1万多个。

广州、深圳等城市也都出现了互联网+停车的模式。

浙江工业大学教授吴伟强对共享经济一直密切关注，昨天下午他特地把杭州启动共享泊位平台的消息发在了微信朋友圈。

“很多朋友给我留言，说其他城市早就有共享车位！我看是不一样的。真正的共享，是在不增加社会资源的情况下，把闲置社会资源拿出来有偿给他人使用！杭州做到了，非常了不起！”吴伟强说，杭州的“共停”项目不是区域性的，不是个人行为、企业行为，而是全域范围内的，是全国第一个政府主导的行业级的停车位共享平台，还跟个人的信用体系挂钩，技术在全国都是领先的，他看好这一项目。

市城管委党委书记、主任李磊说，“共停”上线运营，是政企社合作破解停车难问题的一个新起点，作为一项新生事物，希望得到社会各方的理解包容和支持呵护，也欢迎市民在使用中提出宝贵的意见和建议，以方便平台继续优化和改善。