海宁发布 连日来，杭海城际铁路第一标段——余杭高铁站项目现场热火朝天，工人们加班加点抢抓因疫情落下的施工进度。昨天，在杭海城际铁路余杭高铁站项目现场，挖掘机、吊车、履带吊等各类设备满负荷运行，一辆辆运送原料的货车络绎不绝地进出。

“我们在2月27日复工，派了很多辆大巴把员工接过来，目前360多名工人已全部到岗到位，远超过我们年前的工人数。”杭海城际铁路第一标段项目经理何自平介绍。

杭海城际铁路工程西至杭州余杭高铁站，与杭州地铁1号线临平支线（远期9号线）换乘，是全省首个PPP轨道交通示范项目，也是杭州都市圈城际铁路4条支线之一。作为杭海城际铁路十三个标段的控制性工程，余杭高铁站的建设进度关系着全线。

据了解，余杭高铁站位于杭州余杭区境内，有着一系列的施工难点、复杂点，包括有超过30米全线最深的基坑和最复杂的地质条件，有换乘节点和配套设施需要同步施工、技术复杂、施工难度大的情况，还有临近运营中的杭州地铁1号线等重大安全风险。

“余杭高铁站是体量最大、地质最复杂、工序最多的一个站，也是我们全线的控制性工程，它的建设进展关系着我们全线节点的推进。”何自平表示。

为抢抓进度，项目部通过各种努力为复工按下“加速键”。一方面，项目在原有280名老员工全部到岗的基础上，新招了80名施工人员参与建设；另一方面，施工现场还新增了各类机械设备6台（套），总计32台（套）。

△项目总平面图

目前，站点主体结构建设、防水工作和填土工作同步进行，预计到下月底完工。铺轨、机电建设工作将在本月底进场，此外，9个车站出入口、5个风亭也已启动建设。

“现在我们多个工作面一起发力，加班加点进行施工。”何自平说，“计划在今年底，所有的出入口和附属（施工）全部完工，达到联调联试的标准。”

据了解，自全线吹响复工集结号以来，杭海城铁公司全面强化责任担当，一手狠抓疫情防控、一手全力推进复工准备，按照“重点突出、分期复工、以点带面”的原则，结合各参建单位复工疫情防控准备情况，采用分段方式进行有序复工。

在日前召开的海宁市“工业强市向高质量前进”暨全市三级干部大会上，市委书记朱建军提到，要发力杭海城际铁路建设，如期确保6月轨通、10月电通、11月底联调联试，明年3月试运行，6月试运营。